原文标题：科协荟“科”厅｜蔡蔚：坚守科研本心 赋能新能源自强之路中国新能源汽车产业领跑全球，核心电驱动技术自主自强是关键。2026年5月30日是第十个全国科技工作者日，新华网专访哈尔滨理工大学终身荣誉教授蔡蔚。听他讲述“头雁北飞”的初心历程、技术突围的攻坚故事与科技报国的使命担当。新华网：中国新能源汽车发展领跑全球，您作为国产新能源汽车领域研发的先行者，请介绍一下您一路走来的历程与成就？蔡蔚：我拥有新能源电气装备、电机系统和电驱动学研20年与产业20余年的“两栖”工作经历，包括曾在很多国外权威学府和国际公司的任职经历。长期深耕新能源汽车电驱动领域，专注电驱动核心技术研发与产业化。我牵头首创的“发卡式”扁线绕组电机技术，攻克了电机高功率密度、高效率行业难题，成为高效电机主流技术路线，截至2025年底，该技术在新能源汽车电机领域市占率达90%。创新技术应用于我国新能源汽车电驱动系统，补齐我国电驱动热管理关键短板，现在直接油冷电驱动已经成为高功率密度电机的主流技术路线。归国后，我合伙创办的精进电动公司，不仅成为我国新能源汽车“三电”从0到1的先驱，也是中国新能源汽车和核心零部件出海的领军企业，目前已在上海科创板上市了。在创办的企业风生水起之际，我再次作出人生重要选择——作为新一代“闯关东”人，“头雁北飞”回到当年教育和培养我成长的第二故乡黑龙江，成为黑龙江省战略科学家人才头雁团队负责人。同年，沿着创新链和产业链，创立了由哈理工牵头、9个产学研单位融合的“新能源电机系统及关键材料创新中心”。多年来，在国家和龙江等各级政府支持下，建成2.5万平方米的新能源大楼和20余个实验室，助力数十个龙江、全国乃至国际企业开发出用于新型汽车、舰船、飞行器和矿卡用发电机、电驱动和功率电子产品，也为行业培养大批青年科学家与工程师、博士后和硕博士研究生。同时亲自主持国家863计划、产业创新基金、国家重点研发计划项目、国家自然区域联合重点等多项国家级重大课题。作为国家“十四五”和“十五五”重点研发项目新能源汽车电驱动专家组长和2020-2040《节能与新能源汽车技术路线图2.0&3.0》电驱动技术路线图专家组长，牵头制定行业技术路线、组织攻关项目和规划产业方向布局，推动我国新能源汽车电驱动从跟跑、并跑迈向全球领跑。新华网：在国外工作14年，49岁毅然回国创业，是什么情怀支撑您回国攻克电驱动“卡脖子”技术？蔡蔚：国外虽然科研条件和生活待遇优渥，但我始终心系中国汽车产业。当时我国新能源汽车迎来换道超车的历史机遇，电驱动作为整车核心“心脏”，高端电机架构、低损耗绕组及关键材料等核心技术受制于人。我的根在中国，年龄越大，家国情感越浓。在海外做得再好，毕竟是“外国创造”。看到国内产业快速发展却缺乏自主创新能力，这种差距给了我强烈的使命感。身为积累和掌握高端前沿技术的科技工作者，加上国内优越的政策，既有责任也有机遇在中国做世界上最好的电机系统。49岁回国创业不算晚。我做的不是个人选择，而是家国情怀使然：立志为新能源汽车打造自主可控的“中国芯”，让高端技术在国内实现产业化落地，带动产业链补链强链。科技工作者最大的初心，就是国家有需求、科研有担当。新华网：您创新研发了很多领先技术，在这个过程中，您如何坚守创新精神、勇闯无人区？蔡蔚：电机技术迭代没有捷径，只有敢闯科研无人区、敢挑战行业固有路径，才能实现从0到1的突破。过去传统圆线电机工艺成熟，但效率和功率密度已触及天花板，难以适应汽车电驱动大批量快节拍的自动化产线需求。我当时就是抱着不跟风、不盲从、敢啃硬骨头的心态，跳出传统设计思维，反复仿真、迭代、试验，提出了节材降本、利于集成设计的“发卡式”扁线绕组技术。从拓扑结构上重构电机设计逻辑，解决了效率、功率密度、散热、量产工艺等难题。一举成为引领全球汽车高效电机的主流技术路线，国内外车企和电驱动供应商都在跟随应用。我理解的创新精神，就是面向行业重大需求和技术瓶颈，不惧怕失败试错。科研要敢于走别人没走过的路，耐住寂寞深耕基础研究，坚持原始创新、底层创新，用自主核心技术掌握行业话语权。新华网：您提出“数据真实、工程可靠、产品安全”是科研底线，可以结合具体的科技攻关难题为我们解读您如何践行求实严谨、精益求精的科研底色？蔡蔚：新能源电驱动既是基础研究，更是工程应用，容不得半点虚浮和水分。我一直坚守三条底线：数据真实、工程可靠、产品安全。做科研，试验数据必须原汁原味、不修饰、不美化，尊重客观规律、追求真理本源；做工程，不能只停留在论文和实验室，必须面向量产、面向整车工况，把每一个工况、每一项可靠性试验做到位；做产品，把安全放在第一位，电机、电控关系整车驾乘安全，任何细节都不能妥协。严谨治学就是不浮躁、不浮夸，一步一个脚印；精益求精就是把每一个技术参数、每一道工艺、每一项可靠性做到极致。科技工作者的求实精神，就是对科学敬畏、对工程负责、对用户负责。近几年，中国汽车出海已成大潮。我的观念是，中国新能源汽车和电驱动要“走出去”，先得观念出海。我海外归来伊始就给公司内外灌输新产品开发的试验认证流程：概念认证→性能认证→模具和产线认证；外加15年寿命、30万公里台架和场地试验。不为抢补贴和卷市场缩短试验认证和开发周期。试错窗口越来越窄，真实的试验数据愈发重要，“短平快”必然埋雷。只有把流程做对，中国新能源汽车和电机系统才有可能做成百年品牌。新华网：您对青年科研人员、高校学子、产业工程师，最想传递的科学家精神核心要义是什么，如何在平凡岗位践行科技报国？蔡蔚：我想送给青年同仁三句话：心怀家国、坚守求实、勇于创新。第一，把家国情怀刻进初心，认准新能源、高端制造这些国家急需的赛道，把专业所学用到国家最需要的地方；第二，坚守求实踏实的底色，不投机、不浮躁，沉下心做基础研究、做工程实干，把每一件小事、每一个技术细节做到极致；第三，保持敢为人先的锐气，敢于挑战难题、敢于突破固有框架，不怕失败、甘于试错。不用追求惊天动地，立足实验室、课堂、工厂车间等平凡岗位，潜心钻研、精益求精，把一项技术做精、一个产品做好、一个课题做实，就是最朴素的创新为民、科技报国。中国新能源汽车产业领跑全球，核心电驱动技术自主自强是关键。2026年5月30日是第十个全国科技工作者日，新华网专访哈尔滨理工大学终身荣誉教授蔡蔚。听他讲述“头雁北飞”的初心历程、技术突围的攻坚故事与科技报国的使命担当。新华网：中国新能源汽车发展领跑全球，您作为国产新能源汽车领域研发的先行者，请介绍一下您一路走来的历程与成就？蔡蔚：我拥有新能源电气装备、电机系统和电驱动学研20年与产业20余年的“两栖”工作经历，包括曾在很多国外权威学府和国际公司的任职经历。长期深耕新能源汽车电驱动领域，专注电驱动核心技术研发与产业化。我牵头首创的“发卡式”扁线绕组电机技术，攻克了电机高功率密度、高效率行业难题，成为高效电机主流技术路线，截至2025年底，该技术在新能源汽车电机领域市占率达90%。创新技术应用于我国新能源汽车电驱动系统，补齐我国电驱动热管理关键短板，现在直接油冷电驱动已经成为高功率密度电机的主流技术路线。归国后，我合伙创办的精进电动公司，不仅成为我国新能源汽车“三电”从0到1的先驱，也是中国新能源汽车和核心零部件出海的领军企业，目前已在上海科创板上市了。在创办的企业风生水起之际，我再次作出人生重要选择——作为新一代“闯关东”人，“头雁北飞”回到当年教育和培养我成长的第二故乡黑龙江，成为黑龙江省战略科学家人才头雁团队负责人。同年，沿着创新链和产业链，创立了由哈理工牵头、9个产学研单位融合的“新能源电机系统及关键材料创新中心”。多年来，在国家和龙江等各级政府支持下，建成2.5万平方米的新能源大楼和20余个实验室，助力数十个龙江、全国乃至国际企业开发出用于新型汽车、舰船、飞行器和矿卡用发电机、电驱动和功率电子产品，也为行业培养大批青年科学家与工程师、博士后和硕博士研究生。同时亲自主持国家863计划、产业创新基金、国家重点研发计划项目、国家自然区域联合重点等多项国家级重大课题。作为国家“十四五”和“十五五”重点研发项目新能源汽车电驱动专家组长和2020-2040《节能与新能源汽车技术路线图2.0&3.0》电驱动技术路线图专家组长，牵头制定行业技术路线、组织攻关项目和规划产业方向布局，推动我国新能源汽车电驱动从跟跑、并跑迈向全球领跑。新华网：在国外工作14年，49岁毅然回国创业，是什么情怀支撑您回国攻克电驱动“卡脖子”技术？蔡蔚：国外虽然科研条件和生活待遇优渥，但我始终心系中国汽车产业。当时我国新能源汽车迎来换道超车的历史机遇，电驱动作为整车核心“心脏”，高端电机架构、低损耗绕组及关键材料等核心技术受制于人。我的根在中国，年龄越大，家国情感越浓。在海外做得再好，毕竟是“外国创造”。看到国内产业快速发展却缺乏自主创新能力，这种差距给了我强烈的使命感。身为积累和掌握高端前沿技术的科技工作者，加上国内优越的政策，既有责任也有机遇在中国做世界上最好的电机系统。49岁回国创业不算晚。我做的不是个人选择，而是家国情怀使然：立志为新能源汽车打造自主可控的“中国芯”，让高端技术在国内实现产业化落地，带动产业链补链强链。科技工作者最大的初心，就是国家有需求、科研有担当。新华网：您创新研发了很多领先技术，在这个过程中，您如何坚守创新精神、勇闯无人区？蔡蔚：电机技术迭代没有捷径，只有敢闯科研无人区、敢挑战行业固有路径，才能实现从0到1的突破。过去传统圆线电机工艺成熟，但效率和功率密度已触及天花板，难以适应汽车电驱动大批量快节拍的自动化产线需求。我当时就是抱着不跟风、不盲从、敢啃硬骨头的心态，跳出传统设计思维，反复仿真、迭代、试验，提出了节材降本、利于集成设计的“发卡式”扁线绕组技术。从拓扑结构上重构电机设计逻辑，解决了效率、功率密度、散热、量产工艺等难题。一举成为引领全球汽车高效电机的主流技术路线，国内外车企和电驱动供应商都在跟随应用。我理解的创新精神，就是面向行业重大需求和技术瓶颈，不惧怕失败试错。科研要敢于走别人没走过的路，耐住寂寞深耕基础研究，坚持原始创新、底层创新，用自主核心技术掌握行业话语权。新华网：您提出“数据真实、工程可靠、产品安全”是科研底线，可以结合具体的科技攻关难题为我们解读您如何践行求实严谨、精益求精的科研底色？蔡蔚：新能源电驱动既是基础研究，更是工程应用，容不得半点虚浮和水分。我一直坚守三条底线：数据真实、工程可靠、产品安全。做科研，试验数据必须原汁原味、不修饰、不美化，尊重客观规律、追求真理本源；做工程，不能只停留在论文和实验室，必须面向量产、面向整车工况，把每一个工况、每一项可靠性试验做到位；做产品，把安全放在第一位，电机、电控关系整车驾乘安全，任何细节都不能妥协。严谨治学就是不浮躁、不浮夸，一步一个脚印；精益求精就是把每一个技术参数、每一道工艺、每一项可靠性做到极致。科技工作者的求实精神，就是对科学敬畏、对工程负责、对用户负责。近几年，中国汽车出海已成大潮。我的观念是，中国新能源汽车和电驱动要“走出去”，先得观念出海。我海外归来伊始就给公司内外灌输新产品开发的试验认证流程：概念认证→性能认证→模具和产线认证；外加15年寿命、30万公里台架和场地试验。不为抢补贴和卷市场缩短试验认证和开发周期。试错窗口越来越窄，真实的试验数据愈发重要，“短平快”必然埋雷。只有把流程做对，中国新能源汽车和电机系统才有可能做成百年品牌。新华网：您对青年科研人员、高校学子、产业工程师，最想传递的科学家精神核心要义是什么，如何在平凡岗位践行科技报国？蔡蔚：我想送给青年同仁三句话：心怀家国、坚守求实、勇于创新。第一，把家国情怀刻进初心，认准新能源、高端制造这些国家急需的赛道，把专业所学用到国家最需要的地方；第二，坚守求实踏实的底色，不投机、不浮躁，沉下心做基础研究、做工程实干，把每一件小事、每一个技术细节做到极致；第三，保持敢为人先的锐气，敢于挑战难题、敢于突破固有框架，不怕失败、甘于试错。不用追求惊天动地，立足实验室、课堂、工厂车间等平凡岗位，潜心钻研、精益求精，把一项技术做精、一个产品做好、一个课题做实，就是最朴素的创新为民、科技报国。【责任编辑:董云竹 郭梁越】

近日，2026年黑龙江省“最美科技工作者”评选结果揭晓，我校终身荣誉教授、二级教授蔡蔚成功入选，成为全省10名获此殊荣的优秀科技工作者之一。本次选树活动由省委宣传部、省科协、省科技厅、省科学院、省委军民融合办（省国防科工办）五部门联合主办，经组织推荐、专家评审、社会公示等严格流程，聚焦扎根龙江、实绩突出的科技先锋，弘扬科学家精神，助力龙江高质量振兴。蔡蔚教授凭借深厚学术造诣、重大科研突破与突出产业贡献，成功获此殊荣。首届“国家卓越工程师”、全国杰出专业技术人才、“龙江楷模”荣誉称号获得者，我校“终身荣誉教授”蔡蔚是全球新能源电驱动领域开拓者，深耕行业40余年，兼具学研积淀与产业实践。他首创“发卡式”扁线绕组技术，攻克行业难题，被全球车企和电驱动供应商广泛采用，市场占有率近90%；创新油冷技术实现我国相关领域从零到一的突破，推动中国高效高功率密度电驱动产业跻身国际领先地位。从教以来，蔡蔚教授深耕育人一线，积极搭建产学研创新平台，培育一大批行业人才，获得国家卓越工程师、SAE Forest R. McForland奖、省部级科技特等奖、一等奖等20余项国内外重要荣誉和奖项，并入选国际自动机工程师学会、中国汽车工程学会、中国电工技术学会、中国电源学会等四个国内外学会会士和俄罗斯工程院外籍院士。此次荣获省级“最美科技工作者”，既是对蔡蔚教授扎根龙江、潜心科研、赤诚奉献的高度褒奖，更是学校高层次人才建设、科技创新赋能地方产业转型升级和经济发展的丰硕成果。学校将大力弘扬新时代科学家精神，坚守科研初心，勇担时代使命，务实笃行、开拓奋进，奋力谱写学校高质量发展新篇章，为龙江全面振兴全方位振兴持续贡献智慧与力量。2026年黑龙江省“最美科技工作者”蔡蔚教授2026年黑龙江省“最美科技工作者”人选名单

【汽车供应商网】4 月 8 日，商用车碳中和协同创新平台分布式电驱动产业联合体在马鞍山正式成立。分布式电驱动技术作为新一轮汽车科技革命与产业变革的关键方向，具备系统效率高、整车协同控制优、底盘一体化集成等显著优势，是面向未来商用车形态的重要系统创新。本次联合体由 18 家单位联合发起，特邀中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国工程院院士、清华大学教授李骏，平台专家委员会主任李开国，天津天海同步集团董事长吕超担任顾问，哈尔滨理工大学终身荣誉教授蔡蔚出任首席科学家。成立会议由汉马科技集团承办，马鞍山市副市长、经开区管委会主任钱俊，以及高校、整车、零部件、检测机构等 40 余位专家代表出席，中国汽车工程学会副秘书长赵立金主持会议。钱俊在致辞中表示，马鞍山作为长三角重要节点城市，制造业基础雄厚，依托汉马科技等企业已在新能源商用车及核心零部件领域形成优势。他希望联合体聚焦技术攻关与成果转化，携手打造国内具有影响力的分布式电驱动产业高地与示范基地。付于武指出，推进商用车技术创新是落实 “双碳” 战略、实现交通领域碳中和的关键举措。中国汽车工程学会将持续发挥平台纽带作用，联动政产学研用各方力量，助力我国商用车产业迈向更高质量发展。会上举行了联合体成立启动仪式及聘书颁发环节：钱俊为蔡蔚颁发首席科学家聘书；付于武为浙江大学朱绍鹏颁发主任委员聘书；李骏为远程新能源郭磊、舍弗勒刘泳颁发副主任委员聘书；李开国为一汽解放、中国重汽、北汽福田、宇通、比亚迪、中汽研、清华大学、吉林大学等单位代表颁发委员聘书。远程新能源商用车副总裁郭磊作《甲醇电动系统与分布式电驱动架构的融合创新和发展趋势》主题报告。他提出，甲醇作为绿色液态储氢载体，能量密度优势显著，吉利远程已实现甲醇商用车规模化应用；分布式驱动在效率、操控、空间等方面表现突出，二者融合可有效解决商用车痛点，在物流、港口等场景应用潜力巨大。浙江大学朱绍鹏副教授就联合体工作方案进行详细汇报，明确了联合体定位、组织架构、核心价值观、五年发展规划及 2026 年度重点任务。蔡蔚主持研讨环节，与会专家围绕五年行动目标、产业技术瓶颈、标准体系建设及运行机制等议题深入交流，形成多项建设性意见。李骏院士在总结中指出，商用车电动化的核心路径是 “电力电路系统”，电机电控将逐步替代传统动力总成，更适配自动驾驶需求。未来商用车开发需紧扣 “第一性原理”，突破扭矩、效率、承载、寿命、成本五大关键指标，向着 “自主运输系统 + 超级效率 + 超级长途” 的战略方向加速迈进。

丙午马年春节将至，龙江大地处处洋溢着喜庆的节日气氛。2月14日上午，黑龙江省委省政府举行2026年春节团拜会。省委书记、省人大常委会主任许勤致辞，代表省委、省人大常委会、省政府、省政协，向全省各族人民，向驻省人民解放军、武警官兵、公安干警，向各民主党派、工商联、无党派人士、人民团体和各界人士，向全省离退休老同志，向所有关心支持龙江发展的海内外朋友，向奋战在工作一线的全体同志，致以新春祝福。“我们要坚持以质取胜、向新向优发展，厚植为民情怀，凝聚奋进力量，奋力开创中国式现代化龙江实践新局面”，团拜会上，许勤对全省科技工作者寄予厚望。首届“国家卓越工程师”“龙江楷模”荣誉称号获得者、我校“终身荣誉教授”蔡蔚作为特邀嘉宾参加了团拜会。蔡蔚表示，能够作为科技领域代表再次参加全省春节团拜会，心情激动又自豪。2026年是“十五五”开局之年，将按照省委部署，聚焦新能源电机领域，以科技创新推动产业创新，为奋力开创中国式现代化龙江实践新局面贡献智慧和力量。省委书记、省人大常委会主任许勤致辞黑龙江省委省政府2026年春节团拜会现场哈尔滨理工大学终身荣誉教授蔡蔚作者：田佳宇   责任编辑：宣传部   审核：刘骥、张宏磊、徐状    校对：田佳宇来源：电气学院、宣传部 

原文标题：我校电气学院蔡蔚教授被授予中国电源学会会士称号11月8日，中国电源学会在深圳举行第28届学术年会，公布了新遴选的8名2025年中国电源学会会士名单，我校电气学院蔡蔚教授因其在新能源汽车电驱动技术和产业化方面做出的贡献而获选中国电源学会会士。会士是中国电源学会会员的最高荣誉，为终身名誉。中国电源学会1983年成立，是在国家民政部注册的国家一级社团法人，业务主管部门是中国科学技术协会。学会以促进我国电源科学技术进步和电源产业发展为己任。中国电源学会自2022年起开始遴选会士，前三届分别授予14名，13名和12名会士。迄今该学会四届共授予47名会士。中国电源学会会士由遴选委员会评议提名，中国电源学会理事长会议审查、常务理事会批准。每年遴选一次会士，每次遴选会士数量一般不超过学会个人会员总人数的1%。附：中国电源学会会士蔡蔚教授简介蔡蔚是美国克拉克森大学博士，哈尔滨理工大学博导、教授和终身荣誉教授，教育部“汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心”首席科学家。他是国家“十四五”新能源汽车总体组成员和电驱动专家组长、黑龙江省头雁团队负责人；国家和黑龙江省、山东省、北京市和中关村高层次人才特聘专家。从事驱动电机、电力电子控制器、电驱动系统和新能源发电等学术研究18年与产业化创新20余年，包括曾在美国威斯康星大学、瑞士苏黎世联邦工学院、美国克拉克森大学、美国雷米国际公司等欧美产学界全职工作14年。获国际发明专利38项，牵头和参与研制标准10余个。首创全球领先“发卡式”扁线绕组和率先将直接油冷电机用于我国新能源汽车电驱动。合伙创始精进电动，并率先将驱动电机、SiC控制器和“三合一”总成出口欧美。牵头研制完成国家《电动车安全指南》的电机系统安全指南、2020-2035年《节能与新能源汽车技术路线图2.0 》的电驱动技术路线图和2025-2040年3.0的电驱动技术路线图。曾获国际奖2项、国家卓越工程师、全国杰出专业技术人才、全国科学素质工作先进个人和黑龙江省龙江楷模等荣誉，并获省部级科技特等和一等奖5项。蔡蔚是中国电源学会理事和该学会新能源车充电与驱动专委员会副主任、学术工作委员会委员、企业工作委员会委员。蔡蔚教授在获授中国电源学会会士之前，已获颁国际自动机工程师学会（SAE International）、中国汽车工程学会和中国电工技术学会等3个会士。

在第四届儒商大会上，三次参会、又回家乡的俄罗斯工程院外籍院士、哈尔滨理工大学教授蔡蔚，不仅分享了他与山东深厚的产业合作渊源，更以一席深刻的行业洞察，为新能源车的“下半场”竞争指明了方向。蔡蔚指出，“电动化”是新能源汽车的肌肉与骨骼，“智能化”则是大脑。二者深度融合，方能决胜未来。同时，他针对当前激烈的“价格战”，呼吁产业回归理性，坚守安全底线，以高质量创新驱动新质生产力发展。大众新闻：蔡教授，您已是第三次参加儒商大会。能否谈谈您与山东在新能源领域有哪些具体的产业布局与合作？蔡蔚：我与山东的合作是创业先行，学术跟进。我此前创立的公司精进电动（股票代码688280）已在菏泽建立了大型生产基地，年产值超十亿元。我之前的公司已经上市了，在菏泽有一个很大的工厂，年产值10多个亿。此外，我们的合作网络遍布山东——在威海与人合机电共同研发电动农机的增程器，在潍坊与潍柴动力协同创新，与比亚迪在山东的投资项目也紧密相关。不久前，我刚考察了济宁的禾泰公司，探讨重卡车桥的合作。作为国家新能源汽车电驱动专家组的组长，我预见未来在功率电子芯片等核心领域，与山东的合作空间将更为广阔。大众新闻：能否为我们介绍一下您最具代表性的科研成果或“拳头产品”？蔡蔚：我现在是全职教授了。我早前联合创立的精进电动公司，专注于电驱动系统。它是中国首家将电驱动产品成功配套于欧美主流品牌——如宝马、奔驰、克莱斯勒乃至谷歌智能驾驶的企业。我们创下了多个“第一”：中国首个出口欧美的驱动电机、首个送装至国外车型的功率电子控制器——碳化硅控制器，以及首个实现出口欧美的“三合一”电驱动总成。可以自豪地说，我们中国核心零部件在国际市场上实现了从无到有的突破。大众新闻：在您看来，山东发展新能源汽车产业具备哪些独特优势？又需要在哪些关键环节上补足短板？蔡蔚：山东的核心优势在于门类齐全的制造业基础。以上海为中心画一个200公里的半径，核心供应链大多位于山东。但我们也要清醒地认识到，与“长三角”和“珠三角”相比，山东在产业链的完整度和成熟度上仍有差距。当务之急是提升全产业链能力，包括上游材料、核心零部件，并加大相关产业与资本的密集投入。正如我所强调，新能源赛道的上半场是电动化，下半场则是电动化与智能化的深度融合。电动化是骨骼肌肉，智能化是大脑神经。山东在电动化领域已有坚实基础，如宇通、重汽、潍柴以及引入的比亚迪。下一步的关键，是如何将智能化技术与现有优势相结合，这将是决定山东能否在新一轮竞争中脱颖而出的重要一环。大众新闻：“不卷价格卷技术”成为今年国内车圈的热点话题。您如何看待这一现象？蔡蔚：任何一个行业，如果整体陷入无利可图的境地，其可持续发展必将面临严峻挑战。创新研发需要持续的资金投入，而利润正是投资的源泉。实体经济的发展必须依靠前瞻性的研发创新来驱动行业进步。因此，“卷价格”绝非长久之计，必须设法扭转这一局面。我们应当致力于构建高质量、高水平的产能，大力发展新质生产力，同时限制和淘汰过剩的落后产能，以此推动整个产业链步入良性发展的轨道。大众新闻：最后，对于正在选车的消费者和致力于长远发展的车企，您有何建议？蔡蔚：汽车是一个运动体。我的核心建议始终是：安全第一，这是不可逾越的底线，舒适性等都应居于其后。我本人几年前选购的是一台混合动力车。我认为，无论是纯电、混动、增程式还是传统燃油车，其电驱辅助技术都已取得长足进步。同时，我也建议车企，务必完成充分、严格的测试与验证，绝不能为了抢占市场先机而压缩必要的研发周期。汽车产业不应“以快论英雄”，而应坚守对质量与安全的极致追求。（大众新闻记者 王雅洁 修从涛 贾涵宇 戴岳）

 2025年10月26日-27日，国家卓越工程师、俄罗斯工程院院士、精进电动创始人蔡蔚，哈尔滨理工大学周铭浩、侯甲童教授莅临正方禾泰进行参观交流，董事长马凤科、总经理刘喜康、技术总监刘斌陪同。会议中，蔡蔚院士听取正方禾泰总经理刘喜康做企业简介、新产品研发、企业文化等方面汇报，随后，正方禾泰董事长马凤科表示对蔡蔚院士及哈尔滨理工大学两位教授的热烈欢迎，并且围绕目前中国商用车车桥振动、噪音、电机过热、协调控制的技术难点与蔡蔚院士进行探讨，蔡蔚院士指出，市场上大多数电动汽车仍以集中驱动为主，分布式电驱动系统尚未实现大规模生产，但这是驱动电动化发展的趋势，他表示，电动汽车的三个关键部件——电机、电驱动系统和功率电子控制器，必须不断优化以提高效率和减轻重量，当前山东省正大力推动高端装备制造业和新能源产业发展，正方禾泰的技术方向与山东省产业发展战略高度契合，希望企业能够持续加大研发投入，不断攻克关键核心技术，加速科技成果转化，进一步拓展应用场景，为地方经济高质量发展贡献更多力量。总经理刘喜康向蔡蔚院士讲解了展厅展放的210吨电传动、全转向独立悬挂电驱桥、AI算法全生命周期健康管理电驱桥系统总成、军用运输车智慧车桥等新产品，蔡蔚院士与哈尔滨理工大学教授对正方禾泰的技术创新、企业成长、研发周期、质量管控等一系列战略规划创新表示肯定。正方禾泰与俄罗斯工程院院士，哈尔滨理工大学教授蔡蔚团队达成新能源非公路运输油电绿色低碳复杂工况自由切换，分布式驱动机械与电力安全制动及能量回收协调控制，新型大功率电机研发等合作项目，通过哈尔滨理工大学校外实践基地的长期规划，正方禾泰下一步建立哈尔滨理工大学新能源动力系统总成团队工作室，根据研发团队的战略目标，实现突破解决新能源非公路运输领域车辆振动，噪声，电机功率，5G通信大模型等产业共性难题。蔡蔚，哈尔滨理工大学二级教授（终身荣誉教授）/精进电动（股票代码688280）创始人。俄罗斯工程院外籍院士、国际自动机工程师学会等4个国际国内学会会士、中国电动车百人会等多个学会理事和20余个专委会副主任或委员。国家、北京市、黑龙江省、山东省高层次人才特聘专家。现任国家”十四五”重点研发计划新能源汽车重点项目总体专家组成员和电驱动专家组长。黑龙江省头雁团队带头人、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家。蔡蔚院士是美国克拉克森大学博士，拥有新能源电气装备、电机系统和电驱动学研18年与产业20余年的工作经历，包括曾在美国威斯康星大学、瑞士苏黎世联邦工学院、美国克拉克森大学、美国雷米国际公司等欧美产学界全职工作14年。主持完成国家“863”、重点研发、自然基金重点项目和省部级重点项目20余项（财政经费数亿元），在电气工程特别是新能源电机和功率电子系统的研发、设计、工程化和新材料应用等方面取得杰出创新成果，其中获国际发明专利38项，包括首创发明全球领先的“发卡式”扁线绕组电机和在我国率先将创新油冷电机系统装车应用。引领了全球电驱动技术进步和产品创新及科教。获10余个省部级科技奖（含特等和一等奖5项）、首届“国家卓越工程师”（全国81人）、第六届“全国杰出专业技术人才”（全国92人）、全民科学素质先进个人（全国205人）和黑龙江省第九届“龙江楷模”（全省2人）、2015中国汽车创新人物（全国1人）、PACE Award、SAE Forest R. McFarland Award等20余个国际国内奖项。

10月25日，2025世界青年科学家峰会人工智能融合创新发展论坛在温州鹿城区隆重开幕。来自全球人工智能、新材料、新能源等前沿领域的多位中外院士、顶尖科学家、行业领军企业代表及党政领导齐聚一堂，围绕人工智能与产业深度融合展开深度对话，共谋创新发展路径，点燃温州新质生产力发展的“思想引擎”。本次论坛吸引了包括国际院士科创中心创始主席、中国工程院院士陈清泉，英国皇家工程院院士林建国，加拿大工程院院士陈国华，加拿大工程院院士郭嵩，俄罗斯工程院外籍院士陈勇，美国国家人工智能科学院院士、国际院士科创中心首席信息学家李挥，俄罗斯工程院外籍院士周永章，俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚等专家，中国电工技术学会秘书长韩毅，中国投资协会能源投资专业委员会副会长兼秘书长张杰，国际院士科创中心主任岳媛，温州市委常委、副市长李无文，鹿城区领导张崇波、贾焕翔、周基斌、王坚出席论坛活动。顶尖智力资源嫁接温州 打造创新“强磁场”作为本次论坛的重要成果，国际院士科创中心正式宣布在温州设立分中心，并同步揭牌“零碳园区”与“人工智能温州培训基地”，标志着全球顶尖智力资源与温州产业土壤的深度嫁接迈出关键一步。该中心由多位中外院士共同发起，聚焦新能源、新材料、人工智能等战略性新兴产业，构建起跨学科、跨产业、跨国界的协同创新体系。其“多学科交叉、多产业互补、多层次协同”的创新模式，精准契合温州传统产业转型升级与新兴产业培育的战略需求。现场，国际院士科创中心与中国电工技术学会签署战略合作协议，将为温州低压电气等优势产业集群注入强劲智力支持；同时与印尼知名能源企业PT Surya Energi Indotama达成合作，推动“温州智造”走向东南亚，助力中国技术方案出海。此外，轻质高强部件高效增材成型一体化等一批高能级科技项目集中落地，为区域高质量发展注入新动能。与此同时，“瓯越院士之家”迎来8位新晋院士成员，进一步壮大了温州的“最强大脑”。这些顶尖科学家将成为引领产业变革的“智慧灯塔”，为温州打造长三角南部重要创新高地提供坚实支撑。民营热土孕育AI新生态 “温州智造”加速崛起“今天的温州，正为‘AI+新能源+新材料+智能制造’的深度融合提供丰沃土壤。”温州市委常委、副市长李无文在致辞中指出，温州不仅拥有全国最大的低压电器产业集群、领先的海上风电基地和全球重要的电子制造基地，更具备“敢为人先”的创业精神和活跃的民营经济生态。他强调，要以人工智能为关键变量，推动绿色转型与产业升级，书写AI赋能、协同共生的时代新篇章。作为温州的“首善之区”，鹿城区正以中国（温州）智能谷为核心，系统构建“百万方孵化器+千企产业园+全域创新载体”的“一器一园”发展格局。目前，已集聚中科先进技术温州研究院等12个高能级科创平台，规划建设200万平方米孵化器，全面打通从实验室到产业链的成果转化通道。鹿城的人工智能发展，背后是一片生机勃勃的“创新雨林”。从“金10条”产业扶持政策，到百亿级产业引导基金，再到“拨投联动”等创新机制，政策、资本与服务的多重支持，让每一个创新梦想都能找到生长的土壤。与此同时，鹿城区正全力打造青年发展型、人才友好型城市，通过全周期服务保障，让天下英才“来得了、留得住、干得好、融得进”。越来越多的青年科研人员、创业团队选择在此扎根，将事业高度与城市温度深度融合。鹿城区委书记张崇波表示，鹿城的发展离不开前沿技术、链主企业和顶尖人才的支撑。他诚邀全球科学家、企业家和投资机构共同参与鹿城创新生态建设，在引才引智、项目落地、资本对接等方面深化合作，推动更多创新要素汇聚瓯江之畔。院士建言献策 共探AI融合新路径在主旨演讲与圆桌对话环节，多位院士围绕人工智能与能源、制造、材料等领域的融合应用分享前沿洞见。中国工程院院士陈清泉第四次到访温州，他盛赞温州是“创新的宝地”，并呼吁总结“温州经验”，将其提炼为可复制、可推广的创新发展模式。“我们正处于信息世界、物理世界与人文世界深度融合的新时代，人工智能是核心驱动力。”他强调，要在开放包容的环境中加强国际合作，推动技术跨界融合。俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚高度评价温州人的创业基因：“从鞋服制造到投身AI，温州人敢闯敢拼的精神，正是发展人工智能最宝贵的财富。”他认为，温州深厚的产业链基础、活跃的民间资本和开放的营商环境，将在新一代人工智能赛道中抢占先机。从“小商品、大市场”的民营经济奇迹，到如今“AI+制造+绿色”的高质量发展新篇，温州正以“敢为人先”的精神，迈向“智创未来”的新时代。（图源：鹿城区融媒体中心）来源：潮新闻 作者：共享联盟·鹿城 婷玮 记者 戚祥浩 编辑：龚晓

为加强学院学科专业建设，拓宽MBA学员视野，2025年10月10日上午9:00，经济与管理学院邀请哈尔滨理工大学终身荣誉教授、国家卓越工程师获得者蔡蔚教授作题为《为汽车强国打造新能源汽车中国“心”》的主旨讲座。经济与管理学院院长王莉静，MBA教育中心副主任于金闯，2025级非全日制MBA、MEM专业研究生参加讲座。讲座由王莉静院长主持。蔡蔚教授从双碳战略下的电能清洁化和汽车电动化、国家汽车电动化产业战略布局、教育和工作经历、欧美电驱动业绩、为打造新能源汽车的中国“心”归国创业、电驱动全产业链技术和产品创新等方面为MBA学员详细介绍新能源汽车的发展背景、现状、趋势，以及自身的发展经历和创业过程。帮助MBA学员了解我国及国际新能源汽车领域的发展现状，熟知在创业过程中可能遇到的问题和解决方案。蔡蔚教授讲座讲座最后，王莉静院长对蔡蔚教授的精彩讲座表示感谢，王院长表示每次聆听蔡蔚教授的讲座都深深为之动容，蔡蔚教授赤城的家国情怀、情系母校南燕北飞让我们感动，在新能源汽车领域的不懈追求让我们充满敬意。王莉静院长鼓励MBA学员学习蔡蔚教授的精神，在各自的领域发光发热，为社会进步贡献自己的一份力量。王莉静院长总结发言此次蔡蔚教授的精彩讲座，不仅让MBA学员了解到新能源汽车领域的发展蓝图与前沿技术方向，更以自身归国创业的赤诚之心和不懈追求，为广大MBA学员树立了榜样，激励着他们在各自领域秉持家国情怀，勇于创新、积极进取，为推动行业发展与社会进步注入强大动力。MBA学员与蔡蔚教授合影专家简介：蔡蔚，哈尔滨理工大学二级教授（终身荣誉教授）/精进电动（股票代码688280）创始人。俄罗斯工程院外籍院士、国际自动机工程师学会等4个国际国内学会会士、中国电动车百人会等多个学会理事和20余个专委会副主任或委员。国家、北京市、黑龙江省、山东省高层次人才特聘专家。现任国家”十四五”重点研发计划新能源汽车重点项目总体专家组成员和电驱动专家组长。黑龙江省头雁团队带头人、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家。他是哈尔滨电工学院学士&硕士，美国克拉克森大学博士，拥有新能源电气装备、电机系统和电驱动学研18年与产业20余年的工作经历，包括曾在美国威斯康星大学、瑞士苏黎世联邦工学院、美国克拉克森大学、美国雷米国际公司等欧美产学界全职工作14年。主持完成国家“863”、重点研发、自然基金重点项目和省部级重点项目20余项（财政经费数亿元），在电气工程特别是新能源电机和功率电子系统的研发、设计、工程化和新材料应用等方面取得杰出创新成果，其中获国际发明专利38项，包括首创发明全球领先的“发卡式”扁线绕组电机和在我国率先将创新油冷电机系统装车应用。引领了全球电驱动技术进步和产品创新及科教。获10余个省部级科技奖（含特等和一等奖5项）、首届“国家卓越工程师”（全国81人）、第六届“全国杰出专业技术人才”（全国92人）、全民科学素质先进个人（全国205人）和黑龙江省第九届“龙江楷模”（全省2人）、2015中国汽车创新人物（全国1人）、PACE Award、SAE Forest R. McFarland Award等20余个国际国内奖项。

原文标题：我校举办弘扬“科学家精神”宣讲报告会为大力弘扬爱国、创新、求实、奉献、协同、育人的科学家精神，6月19日，我校在新能源大楼大学生活动中心举办弘扬“科学家精神”宣讲报告会。报告会邀请了国家卓越工程师、龙江楷模，俄罗斯工程院外籍院士，哈尔滨理工大学终身荣誉教授蔡蔚，会议由学校党委书记赵琳主持，全体校领导，副处级以上干部，骨干教师、学生代表800余名师生参加活动。哈尔滨理工大学电气与工程学院抖音号进行了同步直播。蔡蔚教授作题为《为新能源汽车打造中国“心”》的报告，围绕国家新能源汽车战略、电驱动技术、产品创新和践行科学家精神进行了专题宣讲。蔡蔚表示，要深刻认识“双碳”战略的重大意义，正确处理好发展和减排、整体和局部、长远目标和短期目标、政策和市场的关系。在“双碳”战略的指导下，推动电能清洁化和汽车电动化发展是顺应技术进步趋势、推动经济结构转型升级，满足人民群众优美生态环境需求，也是促进人与自然和谐共生的迫切需要。他表示，发展新能源汽车是综合考虑石油安全、大气污染、产业升级实施的重大国家战略，我国新能源汽车已从“政策驱动”转变为“政策+市场”双轮驱动，发展迅速。蔡蔚从电驱动全产业链技术和产品创新，讲述历时十五年产学研用技术攻关，从插电混合动力汽车的电机系统研发着手，到首创全球高效电驱动的“发卡式”扁线绕组发明技术，引领全球汽车高效电机的主流技术路线，解决了效率和功率密度同时提高的世界难题，再到创新电驱动直接油冷技术，引领中国油冷电机产业化，将我国新能源汽车电驱动系统产品拥有全球竞争力提前了数年。报告会上，蔡蔚与现场师生进行亲切交流，以具体事例分享自己的科研成长历程，传授如何克服科研道路上的重重苦难、树立正确的科研价值观、弘扬践行科学家精神，以及在推动科研与产业深度融合、科研成果落地转化、服务社会经济等方面的成功经验，鼓励广大师生要专注于科研事业，不畏艰难、勤奋研究、矢志创新，为科学技术进步、人民生活改善作出新贡献。赵琳作总结发言，向蔡蔚教授精彩的报告表示感谢，向广大科研工作者的勇于探索、献身科学的精神致以崇高的敬意。他表示，科学家精神，是我们这个时代最璀璨的精神坐标。从老校长王大珩到雷清泉院士，再到蔡蔚教授，一代又一代哈理工人在传承弘扬科学家精神，他们的执着与坚持，生动诠释着科学家精神，激励着我们勇攀科学高峰，奋力书写着“科技报国”的时代答卷。他对广大师生提出三点希望，一是希望大家胸怀祖国、服务人民，做爱国主义的坚定践行者。二是希望大家勇攀高峰、敢为人先，做科技创新的不懈探索者。三是希望大家淡泊名利、潜心研究，做科研事业的执着奉献者。我们要以此次报告会为契机，继承发扬以爱国主义为底色的科学家精神，在推动科学技术进步的征程中，敢于提出新理论、开辟新领域、探索新路径，以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志，为建设特色鲜明的国内一流理工科大学，为推进教育强国、科技强国建设，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。（摄影：耿洪杰、李敏）学校党委书记赵琳主持并作总结发言蔡蔚教授作报告现场互动交流报告会现场