“立足积极培育新兴产业和未来产业，政府工作报告提出‘积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎’，让人眼前一亮、备受鼓舞。”全国人大代表、中国工程院院士樊会涛说。今年全国两会期间，围绕促进低空经济高质量发展，樊会涛代表带来了关于建设中国大众低空天路网的建议。樊会涛代表表示，作为低空经济产业的重要组成部分，大众低空天路网对于培育通用航空新质生产力，促进产业发展和大众就业等具有重要意义。樊会涛代表建议，应将大众低空天路交通运输体系纳入有关国家规划，明确发展目标和路线图，探索完善支持交通运输体系建设的政策，对特殊区域和特定事项提供必要的财政、金融、土地、准入等政策优惠；结合新型城镇化建设，提高通用机场、小微通航机场等供给，打造一批综合性、智能化、集成型的起降场所和服务基地，实现通用机场全国网络化布局；优化低空管理体制，加强全国低空空域规划、设计和日常管理，监督目视飞行航图绘制和目视飞行规则制定，通航发展及日常运营工作等，促进空域资源的高效利用。

河南日报社全媒体记者 樊雪婧 康亚飞　今年两会期间，最热的词要属“新质生产力”。两会期间，全国人大代表、中国工程院院士樊会涛带来的三个建议，都与新质生产力有关。如何发展新质生产力，今年政府工作报告提到，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。首次写入政府工作报告的“低空经济”，怎么发展？ 樊会涛建议，建设“大众低空天路网”，将其纳入国家综合立体交通网发展规划。樊会涛说，“河南交通区位优势明显，发展低空经济，建设‘低空天路网’，河南应该走在前面，也有能力走在前面。”因地制宜发展新质生产力，河南应聚焦新材料、高端装备等领域新时代、新征程，今年全国两会期间，新质生产力成为会场内外热议的话题。会议期间，他现场聆听政府工作报告，与代表们深入探讨新质生产力的有关问题，笔记就记了厚厚的一本。“发展新质生产力，重点是科技创新，方向是战略性新兴产业。”在樊会涛看来，新质生产力，就是依靠创新驱动形成的生产力，这就从本质上区别于原来消耗能源资源而形成的传统生产力。他认为新质生产力有三个典型特征，一个是具有强大的战略应用引领力；二是具有不可估量的发展潜力；三是具有显著的竞争优势。樊会涛表示，发展新质生产力，要进一步进行机制体制改革，着力打通束缚新质生产力发展的堵点和卡点，让各类优质生态要素向发展新质生产力顺畅流动和高效配置。“在这方面，河南布局早、动手快，以‘两城一谷’为内核的三足鼎立科技创新大格局已初步形成。”樊会涛认为，河南在科技创新上下了大功夫，也取得了初步成效，一股科技创新的热潮正在中原大地兴起。同时，他也认为，发展新质生产力，要因地制宜，因此结合河南产业优势，重点发展新材料、氢能、高端装备、低空经济等相关领域。首次写入国务院政府工作报告的“低空经济”是什么？作为发展新质生产力的热点之一，低空经济备受关注。今年政府工作报告中指出，“积极培育新兴产业和未来产业”“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。这也是“低空经济”首次写入国务院政府工作报告。在樊会涛看来，低空经济是新质生产力的典型代表。随着国家的重视和政策的持续支持，低空经济有望成为新的重要经济增长点。在新时期，低空经济承载着调整经济结构、转变发展方式、改善民生和升级消费的历史使命。“2024年是低空经济全面发展元年，低空经济有望引领第四波消费浪潮，成为新的经济支柱。”樊会涛说，家电、房地产、汽车等前三波消费浪潮，彻底改变了人们的生产生活方式，也使中国成为世界第二大经济体。而低空经济也具备这样的潜力，可与交通、物流、农业等多个领域相结合，能为人们带来更多便捷的服务和新的消费体验，未来将是一个充满发展潜力的领域。什么是低空经济？樊会涛介绍，低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济的规模到底有多大？樊会涛说，“可能有不同的算法，如果按照美国通航飞行器数量和通航机场数量做一个类比，我国低空经济的经济总量大概在10万亿级。”低空经济咋发展？建设“大众低空天路网”，河南应该走在前面如何发展低空经济？樊会涛建议，将建设中国“大众低空天路网”作为低空经济发展的抓手。“形象地说，要发展汽车工业，就得先修路、修高速路；同样，低空经济要发展，也得先修路，这个路在天上，就是‘低空天路网’，这样低空经济才有蓬勃发展的基础。”他特别提到低空空域的划设问题。低空空域资源十分宝贵，但目前，我国低空空域管理相对滞后，空域划设不精准、空域审批报备程序繁琐等问题依然存在，难以满足低空经济产业高质量发展需求。低空天路网怎么建？樊会涛认为，建设“低空天路网”一定要上升到国家战略高度，纳入国家综合立体交通网发展规划，要像建设高速铁路、高速公路（几纵几横）一样，要从顶层做好规划。“第二件事是建设通用航空机场，提升基础设施水平。虽然目前我国通用机场数量已经超过运输机场，但仍无法满足庞大的市场需求。只有实现‘低空天路’县县通、乡乡通，低空经济才能真正进入寻常百姓家。”樊会涛说，还有一件事，就是建设低空空域交通管理体系，也就是“空中交规”，比如低空飞行规则、安全体系、监管办法等。樊会涛认为，建设“低空天路网”，河南应该走在前面，也有能力走在前面。“河南地处中原，连接南北，横贯东西，具备建设‘低空天路网’的区位优势。”樊会涛说，郑州、洛阳、安阳等不少城市，也将发展低空经济作为未来重点规划，为河南“低空天路网”建设提供支撑。“立足新发展阶段，我们应当高度重视培育低空经济，着力推动低空经济高质量发展，为新质生产力加码赋能。”樊会涛说。推动绿色低碳航空产业创新发展绿色低碳是民用航空高质量、可持续发展的必由之路，国际上的民用航空强国都将绿色低碳航空视为一种变革性和颠覆性的复合新产业。樊会涛认为，相比国外先进水平，当前，我国绿色低碳航空产业在技术、产品、运营体系建设等方面还存在一定差距和短板，亟须国家引导协调，推动绿色低碳航空领域科技创新、产品研制和示范应用，牵引自主绿色低碳航空产业链和供应链发展，形成“共建共享共赢”的绿色低碳航空生态。樊会涛建议，要充分发挥政府作用，加强科技创新，开展关键核心技术攻关，鼓励企业发挥市场主体作用，构建技术—产品—市场快速迭代、高效互动的研发模式，发展高端化、智能化绿色低碳航空器。面向典型应用场景，开展新一代绿色化、无人化、智能化关键技术和先进产品的演示验证，探索构建以绿色、智慧为典型特征的未来民用航空交通体系框架，进行未来城市空运管理体系、基础配套体系、运营保障体系研究与实践，推动绿色航空器使用场景拓展和示范应用，持续培育绿色航空产业生态。同时，打造绿色低碳航空发展生态圈，促进产业链、供应链“补链、固链、强链”，抢占绿色低碳航空发展制高点。充分发掘大数据、5G通信、工业互联网、云计算、人工智能等前沿技术对产品全寿命周期的绿色低碳升级，推动数字化、智能化与绿色化融合发展。聚焦新质生产力，龙门实验室首批7大重点项目取得阶段性成果在发展新质生产力的新浪潮中，以“立足中原、智造中国、装备世界”为使命的龙门实验室正在驭浪前行。再过十几天，就是龙门实验室成立两周年的日子，樊会涛和同事们正在为这个特殊的日子做准备，届时将通过科技成果发布、重点项目路演、集中签约等形式，晒出龙门实验室的成绩单。成立一年多来，龙门实验室聚焦新材料与智能装备领域战略性前沿性基础研究、产业共性关键技术攻关和“卡脖子”技术研发，首批7个河南省重大科技专项和风口产业项目全面启动，取得了阶段性重大科研成果：“先进硅基光电功能材料”项目电子级多晶硅产品成功中试，为国家芯片产业提供可靠原材料供应；“新型液流储能电池技术开发应用项目”突破双极板、隔膜新型焊接及电堆新型高效封装关键技术，达到国际先进水平；“油莎豆高效联合收获机”项目产品效率达人工收获的20倍以上，助力实现国家食用油安全 ……尽管龙门实验室已经迈出第一步，但在樊会涛眼里，龙门实验室距离“建好一流平台、引育一流人才、构建一流生态、产出一流成果”的目标依旧长路漫漫、任重道远。樊会涛说，龙门实验室以“国家实验室的预备队、省创新基地的先锋队和科技攻关的王牌军”为定位，在新起点上推进高质量发展，为河南装备制造业打造万亿级产业集群贡献力量，为国家科技自立自强贡献河南力量。

代表委员访谈全国人大代表樊会涛：发展低空经济 为新质生产力加码赋能今年政府工作报告提到，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。去年底召开的中央经济工作会议也明确提出，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。“这些消息振奋人心，我们对中国低空经济未来的发展充满信心。”全国人大代表、中国工程院院士樊会涛说，今年全国两会期间，他向大会提交了“建设中国大众低空天路网”和“加强示范应用，推动绿色低碳航空产业创新发展”等建议。建设中国大众低空天路网随着国家的重视和政策的持续支持，低空经济有望成为新的重要经济增长点。我国国土面积广阔，山地占2/3以上。樊会涛认为，大众低空天路网作为低空经济产业最重要的组成部分，受地形地貌影响较少，在交通运输体系不发达的地区特别是山区、海岸线、岛屿优势突出，在相对发达的地区可进一步实现空地相连、空水相连。因此，大众低空天路网在覆盖性、可达性、经济性、快捷性、机动性、方便性等层面上与现有其他支柱基础交通运输体系相辅相成，可作为现有交通运输体系的有机补充。樊会涛说：“立足新发展阶段，我们应当高度重视培育低空经济，着力推动低空经济高质量发展，为新质生产力加码赋能。”他建议，加强政策法规支撑方面，将大众低空天路交通运输体系纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，在“十五五”期间重点建设;制定“十五五”低空天路交通运输体系发展规划，明确发展目标和发展路线图。探索建立支持交通运输体系的政策体系，对特殊区域和特定事项实施必要的财政、金融、土地、准入等政策优惠，同时通过设立专项基金等途径支持大众低空天路网建设。提升基础设施水平方面，增加超大城市、特大城市、大城市的通用机场数量，重点建设小微通航机场，打造一批综合性、智能化、集成型的起降场所和服务基地，形成由政府资金引导、社会资本广泛参与的联合开发机制，实现通用机场全国网络化布局。建设低空空域交通管理体系方面，成立国家低空经济产业领导小组，把握发展方向，统筹相关产业、产业链综合高效有序发展。同时在国家空管委下成立低空空域管理局，负责全国低空空域“三个划分”的规划、设计和日常管理;在交通运输部下成立民航低空管理局，负责管理监督目视飞行航图和目视飞行规则的绘制与目视飞行规则制定;在各省成立低空通航监管局，为通航发展及运营日常工作具体管理部门。推动绿色低碳航空产业创新发展绿色低碳是民用航空高质量、可持续发展的必由之路。樊会涛认为，相比国外先进水平，当前，我国绿色低碳航空产业在技术、产品、运营体系建设等方面还存在一定差距和短板，亟须国家引导协调，推动绿色低碳航空领域科技创新、产品研制和示范应用，牵引自主绿色低碳航空产业链和供应链发展，形成“共建共享共赢”的绿色低碳航空生态。樊会涛建议，要充分发挥政府作用，加强科技创新，开展关键核心技术攻关，鼓励企业发挥市场主体作用，构建技术—产品—市场快速迭代、高效互动的研发模式，发展高端化、智能化绿色低碳航空器。要面向典型应用场景，开展新一代绿色化、无人化、智能化关键技术和先进产品的演示验证，探索构建以绿色、智慧为典型特征的未来民用航空交通体系框架，进行未来城市空运管理体系、基础配套体系、运营保障体系研究与实践，推动绿色航空器使用场景拓展和示范应用，持续培育绿色航空产业生态。同时，打造绿色低碳航空发展生态圈，促进产业链、供应链“补链、固链、强链”，抢占绿色低碳航空发展制高点。充分发掘大数据、5G通信、工业互联网、云计算、人工智能等前沿技术对产品全寿命周期的绿色低碳升级，推动数字化、智能化与绿色化融合发展。记者 董艳竹

12月9日下午，空空导弹专家、西北工业大学校友、中国工程院樊会涛院士做客我校翱翔名家讲堂第36期，作了题为《航空颠覆性技术初探》的专题报告，本次报告由航空学院宋笔锋教授主持，我校百余名师生聆听了本次报告会。樊会涛院士本次讲座从颠覆性技术的理解认识、航空史上典型颠覆性技术及影响、世界颠覆性技术发展态势和航空颠覆性技术预判这四个方面展开。宋笔锋教授为师生介绍樊会涛院士樊会涛院士首先就颠覆性技术的概念实现的重要途径以及颠覆性技术的S曲线做了介绍。然后，樊院士介绍了航空史上的颠覆性技术，例如喷气发动机替代活塞，飞行性能全面提升以及隐身技术和开创全新空中作战模式的无人机技术。紧接着，樊院士从全球视野方面展示了世界颠覆性技术发展态势。世界颠覆性技术发展包括技术、国家、领域、商业和智库等多个方面。展望未来，航空科技发展态势可以归纳为：高能化与智能化复合发展。航空科技发展以高能为“体”，智能为“魂”，面向未来高速发展。报告现场报告结束后，同学们踊跃提问，就空空导弹的突破性技术等进行了一系列发问，樊院士为同学们做了详细解答。同学们提问现场专家简介樊会涛，空空导弹专家，中国工程院院士，俄罗斯工程院外籍院士，第十四届全国人大代表。1983年本科毕业于西北工业大学航空发动机专业，1986年硕士毕业于西北工业大学航空发动机专业。担任四个空空导弹重点型号总设计师，主持研制的空空导弹达到了世界先进水平，填补了我国空空导弹领域发展的多项技术空白，实现了从第三代到第四代的跨越发展。获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，获第二届全国创新争先奖章。出版专著3部，发表论文30余篇。

5月19日，中国工程院院士、龙门实验室主任樊会涛到洛阳经济技术开发区调研龙门实验室建设工作。龙门实验室副主任马明星、陈亮辉，市政府副秘书长罗克振、区党工委书记何武周，区党工委副书记、管委会主任樊灿涛 ，区领导李涛、张志强及国晟集团负责人参加。建设龙门实验室是省委省政府聚焦融入国家战略科技力量体系、重构重塑省实验室体系的重要组成部分，是省委省政府支持洛阳打造的重大创新平台。作为龙门实验室总部基地的承接地，洛阳经济技术开发区高度重视，积极配合基地建设专班，高效推进总部基地建设各项前期工作，组建成立“伊滨区龙门实验室总部基地建设工作专班”，专题研究，及时协调解决项目推进中存在问题。樊会涛一行到创智广场进行实地查看，就人员前期办公、基地规划建设等与国晟集团及洛阳经济技术开发区进行深入交流。在随后召开的座谈会上，樊会涛指出，当前，洛阳市把龙门实验室建设作为洛阳坚持创新引领发展的一件大事要事，将倾洛阳市之力把龙门实验室打造成面向市场、紧贴产业的综合性科技创新平台。同时，按照江凌书记“一流科创社区”的标准，高起点抓好伊滨科技城实验室总部规划建设的要求，要提升站位、加强统筹，积极推动过渡科研办公场所及早交付使用，确保龙门实验室尽快实现实质性运转，更好引领带动洛阳乃至河南省创新发展。作为洛阳市首家省实验室，龙门实验室自3月22日挂牌以来，备受关注。实验室成立后要做哪些事？建设目标是什么？如何运行？在4月22日召开的龙门实验室理事会第一次会议上，这些问题都有了答案。到2035年建成国家新材料与智能装备创新大平台洛阳市把龙门实验室建设作为洛阳坚持创新引领发展的一件大事要事，将倾洛阳市之力打造面向市场、紧贴产业的综合性科技创新平台。据了解，龙门实验室的职能为：坚持“四个面向”，聚焦新材料与智能装备领域，开展科学研究、技术开发、人才培养与学术交流等工作，贯通智能装备先进材料、关键基础件、智能系统、成套装备一体化产业链，构建“人才会聚+基础研究+技术攻关+成果转化+产业孵化”全过程创新链，探索形成“双链”精准融合的科研新生态，打造引领产业发展的重大科技创新平台。会议还提出了龙门实验室的建设目标：2035年建成国家新材料与智能装备创新大平台，解决新材料与智能装备领域基础核心问题，取得重大原始创新成果，承担新材料与智能装备领域国家重要战略任务，成为国家实验室体系的一部分等。实行主任负责制，总部位于洛阳市智慧岛创新社区龙门实验室实行理事会领导下的主任负责制，中国工程院院士樊会涛担任实验室主任。为保障实验室顺利运行，龙门实验室设有战略咨询委员会、学术委员会2个议事机构。其中，战略咨询委员会负责对实验室战略性、全局性和前瞻性重大问题进行研究，向理事会提供有关创新研究方向、重点发展领域、重大研究任务和目标等问题的意见和建议；学术委员会负责指导和把握实验室科研方向、学术布局、重大研究任务与目标等学术问题。据了解，龙门实验室建设过渡期在河南科技大学开元校区工程创新中心办公，实验室总部规划建在洛阳市智慧岛创新社区（伊滨区创智广场）。近期将启动6个科研项目，实施周期3年龙门实验室才刚刚开始建设，科研项目何时启动？据了解，龙门实验室拟于近期先启动6个科研项目，项目实施周期3年。这些项目是如何确定的？樊会涛介绍，项目围绕新材料与智能装备领域基础研究、先进材料、关键基础件、智能系统、成套装备五大领域，综合考虑了技术规划成熟度、团队与技术基础、产业与市场前景等多重因素。此外，按照“边揭牌边运行边科研”的要求，龙门实验室在前期调研、梳理、分析的基础上，以解决新材料与智能装备领域国家“卡脖子”问题和满足产业急需为原则，从建设单位承担的国家重点研发计划、重大行业专项、产业振兴和技术改造等重大项目中，遴选出22个符合实验室发展方向的在研科研项目，纳入实验室科技创新体系，为实验室抢先集聚高端创新资源和高质量启动运行，打下良好基础。