本报讯 （首席记者 刘 侃）7月31日，第六届中国工业软件大会“人工智能+工业软件产业融合发展论坛”在渝中举行。重庆市经济和信息化委员会二级巡视员解志杰、副区长薛俨、中国软件行业协会常务副秘书长陈宝国出席并致辞。近年来，渝中坚持以软件和信息技术服务业产业高质量发展带动全区智能经济新形态加速提质。目前，渝中区软信产业规模突破610亿元，工业软件收入占全市1/5，形成“算力底座+数据要素+工业场景”完整支撑体系。主题演讲环节，多位专家从技术底层与应用实践出发，分享了工业软件“智变”的前沿路径。清华大学教授、俄罗斯工程院外籍院士吴建平教授发表“AI时代物流运输的创新与变革”主旨演讲，展示首创的自组网母子编列技术与“虚实结合”仿真测试技术。该方案可有效降低成本与碳排放量，为物流运输绿色化智能化转型提供了技术实现路径。南大通用董事长丁明峰、和利时总工程师朱毅明、重庆理工大学教授陈炳才、苏州浩辰副总经理俞怀古、科信融一董事长张镭分别围绕夯实工业智能底座、数据与知识驱动工业智能系统、AI赋能工业软件与产教融合、CAD大模型创新、破解软件生态壁垒等话题展开深度研讨与分享。 中国软件行业协会负责人表示，未来将探索代码存证、创新成果确权等制度，让创新者敢于投入，以制度创新为产业能级跃升筑牢根基。论坛还重磅发布了“多智能体对公营销助手”“省级自主数据标准体系”“MapGIS时空智能体”等系列成果。主办方表示，本次论坛的举行，不仅为中国工业软件在AI时代的发展厘清了战略方向，更以重庆为支点，为全国制造业数智化转型贡献了极具前瞻性的实践坐标。

6月30日，计通学院组织师生赴北京现代仁和工厂参加北京海外学人中心“2026年中外工程与技术交流项目”活动，本次活动以自动驾驶仿真测试为主题，帮助师生近距离接触智能交通前沿技术，实地探访现代化汽车制造产业一线。活动特邀自动驾驶仿真测试、智慧交通领域权威专家吴建平院士作专题报告。吴建平院士结合行业发展实例，系统讲解智能驾驶仿真测试核心技术、行业落地难点与未来发展方向，并深度对比了国内外智慧交通领域的技术差异与合作前景。讲座内容兼具前瞻性与实务性，现场师生认真聆听、积极记录，专业学术视野得到切实拓展。专题分享后，师生一行前往北京现代生产工厂实地参观。在讲解员引导下，大家依次走访整车展示区、智能化生产车间与企业文化展厅。多款全新车型精彩亮相，全自动生产线、先进制造工艺及轻量化车身技术等前沿成果令人印象深刻。师生不仅直观感受到现代汽车制造的智能化水平，更深入了解了北京现代深耕汽车产业、坚持技术驱动、践行绿色发展的企业战略与文化积淀。此次活动有效打通了高校教学科研与头部企业实践、国内外技术人才交流之间的壁垒，为学院师生提供了高水平的产教融合学习平台。参与师生一致表示，通过实践学习，深刻体会到智能交通与汽车制造行业的创新活力，也进一步坚定了立足专业、对接产业需求、以工程技术赋能行业高质量发展的信心与决心。未来，学院将持续深化产学研协同育人机制，搭建更多实践交流平台，引导学子立足专业、对接产业需求，以所学工程技术助力行业高质量发展。

6月11日，公司党委书记、董事长孙建勋在中交大厦会见了俄罗斯工程院外籍院士、清华大学教授、天府永兴实验室零碳交通所所长吴建平。双方围绕进一步深化合作开展座谈交流。孙建勋对吴建平一行到访表示欢迎，系统介绍了公司发展战略及业务布局。他表示，公司作为中交集团资源统筹平台、集成融合平台、品牌维护平台，正聚焦绿色低碳发展，积极推动智慧综合交通项目。清华大学在智慧交通、智能驾驶等领域形成了成熟的技术体系。希望与清华大学、天府永兴实验室携手探索可持续的合作模式与推进路径，培育发展交通运输领域新质生产力。吴建平对公司的热情接待表示感谢，高度评价了公司在重大工程建设领域取得的成就，并介绍了团队在智能驾驶领域的技术积累。他表示，公司具备全产业链服务与重大项目运作优势。清华大学能为“人工智能+交通运输”深度融合提供技术支撑。希望双方依托试点项目，共同探索智能驾驶技术适配、测试验证与规模化运营的融合路径，携手拓展高质量合作新空间。双方相关部门负责人参加会见。

近日，清华大学教授、俄罗斯工程院外籍院士、天府永兴实验室零碳交通研究所所长吴建平，四川蜀道物流园区发展有限公司党总支书记、执行董事汪涛一行赴宜宾智轨公司考察。考察组一行先后实地考察了宜宾智轨T1线、T4线车辆段，详细了解智轨线路规划、运营管理及场站功能等情况并座谈交流。座谈会上，宜宾智轨公司党委书记、董事长、总经理李洁对吴建平、汪涛一行到访表示欢迎并介绍了宜宾智轨的相关情况，希望能利用宜宾智轨园区等优势资源携手探索“智轨+物流”融合新业态。吴建平对宜宾智轨在新型城市公共交通体系建设方面取得的成果表示充分肯定。吴建平认为，智轨在物流配送场景中具备良好的应用前景，希望以宜宾智轨的运营场景为依托，共同探索自动驾驶货运新模式，推动自动驾驶技术在物流配送中的落地应用。汪涛表示，园区发展公司将积极推动与宜宾智轨公司的深度合作，希望以T1园区为首个应用场景，利用智轨独有的资源优势，共同打造高效、绿色、智能的城市配送示范项目，实现互利共赢。天府永兴实验室、园区发展公司、宜宾智轨公司相关同志陪同考察。

当硬核技术遇上创新土壤，会碰撞出怎样的火花？1月16日，由浙江省科协、中国海归创业联合体指导，浙江省国际民间科技交流中心、浙江省海归创业联合体主办的“科学咖啡馆：海归硬科技创业赋能专场活动”在宁波市举行。中国海归创业联合体理事长、广州安凯微电子股份有限公司董事长兼总经理胡胜发，浙江省科协党组成员、副主席孙伟伟，宁波东方理工大学讲席教授、工学部主任周明，清华大学教授、清华大学-剑桥大学-麻省理工学院未来交通研究中心主任吴建平以及来自海归创业群体、科技企业、高校科研机构及投资机构的代表齐聚一堂，共话硬科技前沿趋势，共谋创新创业生态建设，打造了一场“有温度、有深度、有锐度”的科技沙龙。放眼当下，新质生产力正成为推动高质量发展的关键词。浙江正加快构建“315”科技创新体系和“135”人才强省战略，新质生产力培育步伐不断加快。在这样的背景下，如何推动海归科技人才从“技术领先”迈向“市场成功”，成为科技创新与产业发展中的重要课题。本次活动以海归硬科技创业赋能为主题，直面现实问题，搭建政产学研金多方对话平台。海归力量：正在成为创新的重要支点服务科技人才，是科协组织始终坚持的方向。孙伟伟在致辞中表示，浙江省科协将持续发挥桥梁纽带作用，聚焦海归科技人才创新创业需求，强化资源对接和平台支撑，积极营造良好创新生态，助力更多硬科技项目在浙江落地生根、成长壮大。同时，他对广大海归人才提出了三点期望：要增强家国情怀；要集中精力解决关键技术难题；要促进科技与产业深度融合。胡胜发表示，海归人才在关键核心技术攻关和科技成果转化中具有独特优势，是推动科技创新和产业升级的重要力量，需要通过更系统的服务体系，助力其跨越创业“最初一公里”。前沿视角：技术如何重塑未来产业前沿趋势如何影响现实产业？专家给出了可行性思路。吴建平围绕“人工智能、自动驾驶改变未来城市”作专题报告，系统阐述了人工智能技术在城市交通与未来社会中的应用前景。高校科研如何走出实验室、走向产业一线？周明结合实践经验，从工程技术与产业协同发展的角度，分享了科研成果转化与创新体系建设的思考。他强调了工业软件与先进制造深度融合的重要性，指出AI与数字孪生正引领工程新范式，呼吁加快自主工业软件研发，把握全球科技变革机遇。项目路演：硬科技的真实“成长样本”在项目路演环节，西安电子科技大学杭州研究院先进视觉研究所所长王立军介绍了基于玻璃基板的AI芯片3D异构集成封装关键技术，该技术突破当前AI芯片封装集成领域的瓶颈，实现更高的互联密度与更低功耗；温州清腾科技有限公司技术总监叶子豪介绍了其团队研发的Vibe Control大语言模型，该模型聚焦建筑运维与能耗管理，通过自然语言交互简化传统楼宇自控系统操作，实现高耗能设备的智能、高效调控。圆桌对话：当科学遇见产业与资本在圆桌对话环节，围绕“硬科技的软着陆：科学家创业的产业化密码”主题，由杭州星医管理咨询有限公司CEO邹子晖担任主持，宁波聚卓投资管理有限公司副总裁裘金邦、京东方南京区域总经理薛宁远、甬江实验室技术经纪部部长耿斌、浙江柔灵科技有限公司总经理张新闻等嘉宾，从产业需求、资本赋能、技术转化机制等多个维度展开深入交流，为海归科技人才创业发展提供了有益借鉴。与会嘉宾一致认为，推动硬科技创业高质量发展，需要政策引导、平台支撑和资本赋能协同发力，持续优化创新生态。浙江省海创联作为全省海归创新创业人才的重要服务平台与桥梁纽带，始终以精准赋能海归人才为己任，积极推动科技成果转化落地，助力构建人才链、产业链、创新链、资金链“四链融合”的创新生态，为地方高质量创新创业发展注入强劲动能。活动前，省海创联召开第一届理事会第三次会议。会议审议并表决通过22家单位的入会申请，会员规模由此扩容至65家。与会人员全面复盘2025年度工作成效，系统谋划2026年度重点任务，明确提出要凝聚多方资源合力，高标准筹备2026中国海创联年会。

近日，清华大学土木水利学院收到2025年世界工程组织联合会（The World Federation of Engineering Organizations, WFEO）全体大会筹备组的感谢信。信中高度肯定吴建平教授为大会圆满举办作出的重要贡献，这份国际赞誉既是对他个人专业能力的认可，更彰显了清华土木人在全球工程治理中的责任与担当。感谢信WFEO作为国际工程领域顶尖组织，成立于1968年，覆盖约100个国家、代表全球超3000万工程师。2025年10月12日至17日，由WFEO联合中国科协、中国工程院及上海市人民政府主办的全体大会在上海召开，吸引60多个国家近300位外宾参会。大会以“工程塑造绿色未来”为主题，聚焦工程科技前沿与绿色发展，为全球可持续发展贡献智慧。筹备期间，吴建平教授勇挑重担，负责外宾联络邀请、气候变化工作组会议协调及《上海宣言》文稿修改等关键工作。他凭借严谨高效的作风、丰富的国际组织运作经验与过硬的专业素养，保障各项议程顺利推进，确保大会核心成果高质量呈现，被筹备组特别提及“作出重要贡献”。会议合影作为清华土木水利学院教授，吴建平长期深耕国际工程治理。自2015年起，他担任WFEO工程环境委员会委员等职，多次代表中国亮相国际盛会。2023年，他倡议并牵头WFEO“减缓气候变化最佳工程实践”项目，搭建全球减排案例共享数据库，这也是WFEO首个由中国专家主导的重要合作倡议，相关成果曾在第26、27届联合国气候变化大会引发国际关注。本次大会期间，他还在“韧性城市” 平行论坛发表主旨演讲，分享中国实践经验。此次感谢信不仅是对吴建平教授的表彰，更是国际社会对清华土木水利学院在全球工程治理领域长期贡献的认可。未来，学院将持续秉持国际化战略，支持更多教师参与全球工程治理，深化国际合作，让中国工程科技力量在世界舞台发挥更大作用。吴建平教授编辑 | 安天义、王九重审核 | 邢沁妍

在2025年粤港澳大湾区创业大赛上，一个身影的出现，让不少人倍感意外——清华大学教授、清华大学-剑桥大学-麻省理工学院未来交通研究中心主任、俄罗斯工程院外籍院士吴建平，这位常年以裁判身份审视创业项目的自动驾驶领域权威专家，此次以参赛选手的身份站上舞台，带着他的“AI智能体运动模型训练平台”项目角逐奖项。凭借攻克自动驾驶训练核心痛点的硬核技术，吴建平的项目斩获大赛人工智能与机器人赛道铜奖。如今，这支顶尖科研团队正带着技术成果与粤港澳大湾区深度对接，计划以精准仿真的“数字引擎”，为湾区自动驾驶产业注入新动能。“粤港澳大湾区有敢为人先的创新风气、开明务实的人才政策、成熟的投融资环境、完整的产业链、敢于拼搏的青年人，是创新创业的沃土。”从评审席到竞技台的转变，背后是他对技术落地的迫切期待，更藏着对粤港澳大湾区创业生态的深度认可。潜心钻研，深耕“个性驾驶行为”研究数十年“自动驾驶汽车的安全性问题，严重制约了全球汽车产业的发展。”谈及项目研发初衷，吴建平的话语直指行业核心。据行业统计数据，全球67%的自动驾驶安全事故源于智能汽车与人类驾驶车辆的交互预测错误——如何让机器精准“读懂”人类驾驶员的行为逻辑，构建高度真实的仿真训练场景，成为自动驾驶技术突破的关键，也是“AI智能体运动模型训练平台”的主要攻克目标。在2025年粤港澳大湾区创业大赛上，吴建平带着“AI智能体运动模型训练平台”项目角逐奖项吴建平团队深耕“个性驾驶行为”研究数十年，成功研发出具备“基因级驾驶行为”的AI智能体运动模型训练平台。“平台，能够以95%以上的精确度还原自动驾驶汽车与人类驾驶汽车的‘交互行为’，解决了交互行为的真实性、精确性和个性差异性等关键核心问题。”高精度还原的交通仿真场景，也弥补了传统端到端训练中的数据缺口。“为了弥补真实道路测试训练中长尾场景的稀缺的难题，我们的仿真测试训练平台从三方面来构建边缘场景的场景库。”吴建平告诉记者，第一是挖掘已经发生的自动驾驶汽车交通事故场景，第二是通过交通要素组合构建各种极端复杂和危险的交通场景，第三是通过大模型来产生一些极少但是有可能发生的交通场景来构建边缘场景。他进一步指出，相较于国际国内现有的自动驾驶仿真测试软件，该平台最大的核心优势是具有的基因级驾驶行为模型，能够高精度还原自动驾驶汽车与人类驾驶汽车之间的交互行为，构建出高度真实性和高精确性的自动驾驶仿真测试场景。同时，在系统的海量模型库、超级算力和高精度还原交通场景的交通仿真模型的支持下，开放式的测试训练平台商业模式，能够同时为千万家客户提供不同的服务需求。“我相信，我们的测试训练平台将为自动驾驶汽车产业提升产品迭代升级的效率达到数十倍乃至数百倍，为粤港澳大湾区、为中国的自动驾驶汽车产业的快速发展增添核动力。”吴建平说道。身份转变，从“审视者”到“实践者”以往坐在评委席，看的是别人项目的优劣；这次站在赛场，想的是怎么让自己的技术更贴近市场。这是吴建平参赛的初衷之一。在清华大学成立世界首个“未来交通”研究中心，开发完成“城市动态交通仿真平台”，率先提出国际领先的无人驾驶汽车测试研究策略和技术……深耕智能交通领域30余年，吴建平早已是行业内公认的“技术大拿”，有着“未来交通先行者”之美誉。但即便拥有诸多成就，他仍敏锐地意识到：前沿技术若只停留在实验室，便无法真正推动产业变革。“AI智能体运动模型训练平台”项目团队成员进行路演“我想把我们的创新研究成果介绍给与会的专家、评委和投资人，倾听大家的分析、评价和建议，以进一步改进和优化产品功能及商业模式。”在吴建平看来，大赛提供了一个“跳出技术看项目”的窗口——无论是对场景覆盖的优化建议，还是对盈利模式的补充思路，都能让项目更贴近产业化需求。“希望通过这次大赛，找到合适的投资人来支持这个好项目，相信这个项目对大湾区乃至全中国的自动驾驶/智能网联汽车产业的发展有巨大的推动作用”。带着项目走进粤港澳大湾区，不仅是为了展示技术成果，更看中了这片沃土的产业生态优势。吴建平坦言，粤港澳大湾区有非常多的创业成功青年人才，团队到这儿来也是向年轻的创业者学习，了解最新的技术成果，学习最有创意的商业模式。更重要的是，他也希望在大湾区物色和寻找潜在的合作伙伴。实际上，粤港澳大湾区创业大赛也让吴建平感触良多、收获颇丰。“大赛组织得非常好，不仅有知识渊博、创新创业经历丰富的专家评委，还聚集了很多知名的创投公司，从而使好项目能够脱颖而出，并且在投融资公司的支持下进入快速发展的轨道，对推动大湾区创新创业生态环境建设，对整个大湾区的科技水平和优秀创业人才集聚和就业等方面都起到了极大的推动作用。”在决赛赛场上，凭借过硬的技术和广泛的应用前景，“AI智能体运动模型训练平台”项目斩获大赛人工智能与机器人赛道铜奖。值得一提的是，项目也得到了数家知名投融资企业的青睐，目前已与粤科、粤财、深天使等本土投资机构达成意向对接，意向融资金额为2000万元。锚定湾区，希望为大湾区自动驾驶汽车产业发展作贡献在接受采访时，吴建平反复强调自动驾驶的安全性问题。他告诉记者，团队历经多年研发推出该项目，就是想向所有研究自动驾驶汽车的汽车厂商和头部企业，提供一个开放式的测试验证和训练平台，加速自动驾驶汽车的技术的迭代升级，“使我国的自动驾驶汽车产业能够提前数年优化完善，产品早日落地进入市场服务人民”。珠江潮起处，创新正当时。谈及未来规划，项目落地大湾区成为吴建平的重要决策方向：“我们期待在广东省人社厅以及相关机构的支持下，测试训练平台能够顺利落户粤港澳大湾区，为大湾区的自动驾驶汽车产业的发展作出贡献。”选择扎根大湾区，吴建平看重的远不止坚实的产业基础，更有其全方位的生态优势。他直言，粤港澳大湾区在人工智能、自动驾驶及创新创业方面有良好的生态环境，在技术研发、人才储备、产业链配套和政策扶持上都有绝对的优势。“下一步，我们想以这个测试训练平台为基础，打造贯穿上下游产业链的未来自动驾驶汽车产业研究院，以自动驾驶汽车的安全性为突破点，贯穿自动驾驶汽车技术的各个环节，带动自动驾驶汽车全产业链的发展，为全中国的汽车产业发展作出贡献。”吴建平说道。在大湾区这片创新沃土上，技术能更快从“梦想”变为“现实”，为自动驾驶产业装上“数字引擎”。这位顶尖科学家正带着他的AI技术，开启自动驾驶产业升级的新征程。无疑，创新创业从非一蹴而就，需扎根沃土、久久为功。粤港澳大湾区始终以开放之姿拥抱高精尖人才，为怀揣梦想的创新者搭建起施展才华的广阔舞台。这片涌动着创新活力的热土，既以完善的产业链、雄厚的科研实力、多元的投融资环境为技术落地铺路，更以包容开放的生态为顶尖人才赋能。作为智能交通领域的专家，吴建平携硬核AI技术扎根湾区，正是大湾区吸引高精尖人才、汇聚创新力量的生动写照。未来，在这片人才与产业同频共振的沃土上，更多像吴建平一样的顶尖人才将实现理想，让前沿技术加速从“实验室”走向“应用场”，为大湾区产业升级注入澎湃动能，也为中国科技创新写下更加璀璨的篇章。

11月3日，2024中国智能交通大会在杭州国际博览中心举办，大会设有第四届智能交通学术年会、2024第二届中国智能交通创新挑战赛、2024智能交通科技创新展览等多项主题活动。11月5日上午，2024中国智能交通大会-车路云一体化创新发展论坛顺利召开。论坛由中国智能交通协会主办，深圳市金溢科技股份有限公司承办，交通运输部智能车路协同关键技术与装备交通运输行业研发中心、深圳市智慧交通产业促进会协办，来自政产学研各界的100余位行业同仁齐聚一堂，以“智能人车路云一体化，未来交通新质生产力”为主题进行对话交流和研讨，为交通数智化升级贡献真知灼见。车路云一体化是实现未来交通“零排放、零事故、零拥堵”美好图景的必经之路，而这需要协调交通运输管理部门、道路交通安全管理部门、汽车生产企业、出行服务企业、公路等交通资产运营服务单位等多方力量，协同共进。当前，各方推动车路云一体化的动力、目的尚不统一，需要进一步探讨、试点，从而达成共识，形成合力。2024年1月，五部委联合推进车路云一体化应用试点；7月，20个城市入选智能网联汽车车路云一体化应用试点城市名单，车路云一体化应用正逐步从理论走向实践。而论坛的召开，也正是为了推进这一进程而做的努力。本次论坛演讲嘉宾涵盖高校、车厂、数字公路研究机构、通信运营商、应用企业等，虽以车路云一体化为主题，但内容涉及人工智能、大模型、复杂混行交通建模与仿真、大数据等先进技术，同时探讨了以智能ETC为主要车载服务端实现车路云一体化的可能性，更有香港同行介绍了深港合作推进跨境智能驾驶示范项目的规划与落地，干货满满。深圳市交通运输局副局长徐炜为论坛致辞，他表示，基于车路云一体化的伟大构想和实践，基于我国智慧交通行业20多年的深厚积累，基于人工智能等先进技术的快速发展应用，不久的将来，就可以实现零事故、零拥堵、零排放、全自动的未来交通梦想。我们已经走在这条路上，这几年不论是深圳还是其他城市，道路交通事故率下降明显，车和路的智能化就是一个重要原因。深圳市金溢科技股份有限公司董事长、智能车路协同关键技术及装备交通运输行业研发中心主任罗瑞发发表了题为《基于“车路场云网用一体化”的新一代智慧交通发展展望》的报告，他表示，金溢科技为我国车路云一体化的领军企业，携交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心、深圳市智慧交通产业促进会一起承办此次“车路云一体化创新发展论坛”，探讨引领中国智能人车路云协同创新发展，加速推进首批20个城市试点产业化与生态化。他认为，目前国内车路云一体化发展偏重于产业落地，但如果能将交通安全和产业发展统筹发展，车路云一体化发展将会更为稳健、可持续。清华大学-剑桥大学-麻省理工学院“未来交通”研究中心主任、俄罗斯工程院外籍院士吴建平分享了《智能网联时代的未来城市交通》，他指出，随着智能网联汽车时代的全面来临，未来的城市交通“城也变、市也变……”“市”指人们的生活方式，“城”指城市的几何地理，比如智能网联时代共享模式的交通出行日益受人们的欢迎、买车的需求下降将节省大量的汽车原材料、不需要车库住房结构将有很大变化、没有路边停车位道路更宽敞交通不拥堵等。中国科学院深圳先进技术研究院研究员，深圳北斗应用技术研究院院长张帆进行了题为《大模型在车路云复杂场景下事件的精准感知及高效决策应用研究》的分享，他认为多级协同计算是未来发展的一个方向，可以把大模型嵌入到边缘侧去应用，同时云端大模型会越来越行业化和专业化。此外，张帆院长表示减少大模型的训练时间和难度，提升大模型的规模应用是发展重点，而多智能体的协同控制则是需要面临的难点。交通运输部公路研究院研究员、博士，车路一体智能交通全国重点实验室副秘书长张为发表了题为《车路云一体化加速高品质交通系统创新发展》的演讲，对车路云一体化和交通基础设施数字化转型提出了几点建议，一是要持续推动车路云一体化和公路交通基础设施数字化转型的协同发展；二是要强化行业监管，提供制度保障；三是要持续完善行业技术标准体系建设，特别是要加快功能安全、网络安全和数据安全等方面的标准制定；四是要充分发挥试点示范作用，探索培育可持续发展模式；五是要发挥行业协会作用，积极搭建产业合作联盟；六是要加强与国际的合作交流，搭建跨国界的技术交流平台。中国联合网络通信集团有限公司智慧交通事业部首席专家段成民进行了《依托运营商技术优势，助力车路云一体化创新发展》的分享，他表示中国联通一直以来深度地参与了智能网联的发展建设，并以车路云一体化为契机积极与试点城市建立全方位合作，打造了独立开发、自主可控的车路云一体化控平台体系，通过平台体系实现“车、路、云、网、图”高效协同，而不同城市的 “ 车路云一体化 ” 投建运模式可分为产业孵化模式、公共服务模式、规模运营模式。中科院深圳先进院特聘研究员，深圳市金溢科技股份有限公司董事、顾问关志超以《智能人车路云协同混行交通规划与管控研究》为主题进行了演讲，他指出构建混行交通建模与仿真方法的核心关键在于突破数据标注困境，算法的飞速更新迭代、算力的需求指数上升、数据的爆发式增长，对人工智能的发展提出新要求，即算法、算力、数据是人工智能的三大瓶颈要素，而突破交通建模与仿真重构流程（模型算法）、重构体验（仿真算力）、重构运营（作业数据）“三重构”关键技术卡点，正是混行交通人本需求建模与仿真技术，实现重构支撑智能人车路云协同混行交通规划与管控理论方法的流程架构创新支点。北京汽车研究总院有限公司智能网联中心总师卢忆都分享了《智能网联汽车与车路云一体化协同研究》的报告，站在车企的角度重点介绍了北汽对车路云一体化的技术研究和需求展望，他表示2018年以来，北汽始终发展车路云一体化的自动驾驶系统和V2X技术应用，并在5G-TBOX硬件预埋通信模组，成为入驻北京市自动驾驶示范区第一家车企，并自主开发掌握了V2X网联提醒预警功能，未来将不断优化车辆设计和性能，改进服务体系，开发新的数据增值服务，比如个性化的驾驶行为分析、驾驶测评、保养秘书等行车顾问和行车报告服务。香港应用科技研究院总工程师朱星华以《深港合作区跨境智能网联汽车与车路云一体化设计与实践》为主题介绍了跨境智能网联的发展和应用，自动驾驶汽车跨境运行面临着不同交通规则和基础设施等的限制，亟需一套完整的技术方案来保证服务的连续性和监管的延续性，跨境智能网联试点的重要场景是建设深港跨境自动驾驶中试平台，中试平台横跨深港，沿途部署智能网联路侧设备，形成完整的车路云一体化系统，把深圳和香港两地的基础设施和网络进行无缝对接。未来已来，美好图景已经在今天的中国交通人面前徐徐展开，道阻且长，行则将至，祝愿我国的车路云一体化事业宏图大展！

原文标题：清华大学吴建平教授应邀为我校师生作学术报告9月24日，清华大学吴建平教授应邀在河南科技大学西苑校区6号楼101报告厅为我校师生作题为《自动驾驶改变城市未来》的学术报告。报告由车辆与交通工程学院院长徐立友教授主持。吴建平教授以自动驾驶技术的发展历程、当前的技术水平以及未来的发展趋势与挑战为主线，结合实际案例重点分析了自动驾驶技术对交通安全、交通拥堵、人们出行、城市发展、能源消耗和环境保护等方面可能带来的深远影响，以及由此带来的技术、法律、伦理等诸多挑战，并对自动驾驶汽车虚实结合的测试技术展开了深入的探讨。报告会后，吴建平教授就师生提出的问题逐一进行了交流讨论。吴建平，清华大学教授，清华大学-剑桥大学-麻省理工学院“未来交通”研究中心主任，俄罗斯工程院外籍院士，国家级海外人才计划专家，海智计划特聘专家。主要研究领域包括自动驾驶与智能交通、交通建模与交通仿真、智慧城市与智慧交通等。获得国际及国内省部级以上科研成果奖20余项，拥有多项原创技术及国际国内发明专利20余项，在国际学术期刊和重要学术会议上发表论文350余篇。担任中国科协第十届全国委员会委员，世界工程组织（WFEO）工程环境委员会委员，国际智能交通效益评估委员会常务理事，英国工程技术学会会士（FIET），中国仿真学会首届会士，中国仿真学会常务理事，中国仿真学会自动驾驶与仿真测试专委会主任，中国公路学会自动驾驶分委会常务理事，中国智能交通协会道路车辆专委会副主任，浙江省大湾区建设院士专家组专家，交通运输部智慧机场专家委员会委员，北京、杭州、南宁、海口等城市顾问。通讯员/吴延峰（车辆与交通工程学院）

2023年11月22日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）、河北雄安新区改革发展局（以下简称“雄安新区改发局”）共同主办的“2023年车联网（智能网联汽车）产业安全发展论坛”在雄安新区成功举办。论坛现场本次论坛以“智绘汽车雄略，共筑安全发展”为年度主题，以固安全、促发展为目标，以车联网、密码应用、数据安全等为切口，汇集行业同商共讨安全发展解题新思路，助力汽车产业高质量发展。中汽中心党委书记、董事长安铁成致辞中汽中心党委书记、董事长安铁成在致辞中表示，基于车联网、智能网联汽车等关键要素的新型交通生态系统，是汽车产业落实“制造强国”和“网络强国”战略的重要推手。着眼当下、放眼未来，我国车联网产业既面临智能网联发展优势再扩大的历史机遇，同时也存在商业化、规模化应用等诸多风险挑战。希望本次论坛能够凝聚产业各界共识，充分挖掘车联网产业发展新潜能，将论坛成果转化为车联网产业安全发展实际成效，推进车联网产业高质量发展。雄安新区党工委副书记、管委会副主任李涛致辞雄安新区党工委副书记、管委会副主任李涛在致辞中表示，自成立以来，雄安新区围绕通信、道路、智能交通等方面开展基础设施建设，具备良好的车联网产业发展基础。同时，雄安新区积极应用大数据、互联网、物联网、人工智能等新技术，构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系，共同推动车联网及智能交通在雄安新区的示范应用。希望借助此次论坛，让各个企业更好的认识雄安、了解雄安，共助雄安车联网产业发展。中国工程院院士、北京交通大学教授张宏科作主题演讲中国工程院院士、北京交通大学教授张宏科院士作《新型互联网研究与探索》主题演讲，引发了与会代表关于未来网络技术体系创新的思考。俄罗斯工程院外籍院士、清华大学教授吴建平作主题演讲俄罗斯工程院外籍院士、清华大学教授吴建平作《自动驾驶与未来交通-城市变革和挑战创新》主题演讲。他表示，自动驾驶将有效减少交通事故，提高道路通行能力，未来汽车、交通等行业仍需加强道路设施管理、车辆准入、交通控制等机制建设，推动自动驾驶与智慧交通协同发展。中汽中心党委委员、副总经理吴志新主持论坛中汽数据有限公司总经理冯屹讲话中汽数据有限公司总经理冯屹表示，智能网联汽车产业发展生态环境正在不断优化完善，为下一步智能网联产品规模应用带来新的契机，中汽数据将持续深耕产业发展亟需领域，与行业一道探索智能网联汽车安全发展新模式。在成果发布环节，中汽中心首席专家、中汽数据有限公司副总工程师张亚楠发布中汽信息安全研究中心系列研究成果，包括“2023年车联网网络安全十大风险”和“五大领域车联网网络安全技术攻关及应用成果”，并希望基于共性研究成果的发布，助力提升车联网安全防护效力，加强汽车产业网络安全保障水平。颁奖仪式在颁奖仪式环节，安铁成、李涛、吴志新、张强、冯屹、张英杰为“第二届NVDB-CAVD杯汽车信息安全总决赛”优胜队伍颁奖，华中科技大学、太阴幽萤联合战队、无踪安全实验室、天融信四轮车战队、绿盟科技格物实验室、驭安护车共6支队伍获得年度优秀奖项，彰显技术实力和潜能。专题演讲在专题演讲环节，论坛邀请到中国移动车联网军团指挥长严茂胜，中汽中心首席专家、中国汽车标准化研究院副总工程师孙航，雄安新区改发局副局长张英杰，国家工业信息安全发展研究中心首席专家、检查评估所所长张格，中国工联网研究院安全研究所所长王聪以及来自国家信息技术安全研究中心、重庆长安、长城汽车、吉利新能源商用车、中国信通院工物所、上海网安协创中心、中信科智联、信长城、北德集团、清华汽研院等单位和机构的知名专家展开主题演讲，凝聚产业共识，助力行业发展。未来，中汽中心将持续聚焦网络安全、数据安全、密码应用、漏洞攻防技术等车联网安全与发展的关键领域，协同行业各界一道，共同推进车联网产业发展与合作，推动汽车前沿技术研究与落地应用，激活汽车产业发展动能，描绘智能网联汽车安全治理与创新发展新蓝图。