为深化校地合作、发挥企业导师育人作用，推动教育链、人才链、产业链与创新链融合，珠海高新区联合北京理工大学（珠海）开设“新生科技大讲堂”系列讲座。讲座聚焦前沿与实践，助力学生洞察科技趋势、培育创新能力。2025年9月12日晚，国务院政府特殊津贴专家，美国国家人工智能科学院院士，塞尔维亚国家科学院外籍院士，俄罗斯工程院外籍院士、俄罗斯自然科学院外籍院士，中国测绘学会会士，亚太人工智能学会会士，海鸥飞行汽车集团公司创始人、董事长颜军受邀作为首场主讲嘉宾，在珠海校区弘毅楼HE106学术报告厅，为近200名在校师生和高新区干部代表带来了主题为“无人机自主飞行关键技术”的精彩报告。珠海校区常务副校长栗苹，珠海高新区党工委副书记彭灿煌，珠海校区校长助理、研究生院常务副院长王茹出席活动。颜军院士系统讲解了低空无人机自主飞行系统的关键技术，并分享创业经验，鼓励学子把握低空经济发展机遇。互动环节中，颜院士以实例解析问题，营造了良好的交流氛围，获得热烈反响。北京理工大学（珠海）与海鸥飞行汽车集团于今年共建“跨域无人运载器工程技术研究中心”，确立产学研深度融合的战略合作关系，为双方在低空经济领域的技术研发与创新实践奠定了坚实基础。本次讲座展现了校企合作成效，进一步丰富了产学研合作内涵。该系列讲座共五期，后续将邀请新能源、半导体、机器人等领域的专家来校授课。珠海校区将进一步深化政校企合作，为学生提供更多实践创新机会，推动人才培养与产业需求深度融合。

日前，数据科学学院教授颜军同时当选美国国家人工智能科学院（NAAI）和塞尔维亚国家科学院（SNAS）外籍院士。两大国际顶尖学术机构“双榜题名”，标志着学校在相关学科领域的研究达到国际领先水平。美国国家人工智能科学院在贺信中指出，颜军教授的“创新性研究、深刻见解和坚定不移的奉献精神激励了无数学者和从业者”。塞尔维亚国家科学院也赞其“荣获这一名誉实至名归”。作为学校人工智能、卫星遥感与低空飞行技术创新交叉学科领军者，颜军教授长期深耕智能计算、卫星高精度数据处理等方向研究与工程实践。此次同时获得两个国家外籍院士，既是对颜军教授卓越贡献的高度肯定，也彰显了中国学者在全球人工智能学术领域的地位，为学校建设“特色鲜明、走在前列”的高水平大学注入新动能。

8月28日下午，由广州市科学技术协会与广州市政务服务和数据管理局联合主办的“科协学堂”2025年第五讲，在广州青少年科技馆成功举办。珠海航宇微科技股份有限公司创始人、名誉董事长颜军院士受邀作为主讲嘉宾，以“AI赋能太空算力平台”为主题，为来自市直各单位、市级学会（协会、研究会）、高校、企事业单位的领导干部、科技工作者代表和青年代表带来一场内容前沿、启发深远的专题讲座。随着太空探索不断深入，卫星在轨智能处理的需求日益迫切。讲座上，颜军院士从实际工程需求出发，系统阐述了在轨智能处理系统的架构设计与技术路线，深入分析了AI技术赋能太空算力平台的重要价值与发展机遇。他指出，面对日趋复杂的太空任务，传统数据处理方式已难以满足高实时、高效率的要求，而人工智能技术的融入，正推动太空探测向智能化、自主化迈进。颜军院士还就当前技术演进中存在的挑战与应对策略分享了自己的见解。讲座中，颜军院士结合多年科研与工程实践经验，生动讲述了项目攻关中的技术难点与创新突破，以及其中带来的收获与启示。他通过通俗易懂的语言讲述深奥的专业知识，让在场听众听得津津有味。互动环节中，观众踊跃提问，颜军院士一一细致解答，赢得阵阵掌声。本次讲座不仅为科技工作者提供了一个学习和交流的机会，也让大家对卫星遥感与人工智能融合应用有了更深入的了解，激发起更强的科研信心和创新热情。讲座开始前，广州市科学技术协会党组书记、副主席徐柳向颜军院士颁发“科协学堂”主讲嘉宾聘书，本次讲座由市科协副主席倪玉根主持。颜军是俄罗斯工程院外籍院士，教授级高工、国家级重大人才工程专家、国务院政府特殊津贴专家，珠海航宇微公司创始人/名誉董事长/首席科学家、广东省新一代通信与网络创新研究院院士专家工作站建站院士、广东省微纳高光谱遥感卫星大数据处理与应用企业重点实验室主任。他在商业遥感卫星星座设计、宇航SOC芯片、宇航SIP微系统等方面的理论技术创新和工程建设实施中做出了积极的贡献，提升了我国商业遥感卫星的应用水平及宇航芯片的核心竞争力。颜军院士拥有发明专利6项，出版专著5部，在国内外发表技术论文数十篇。且以第一完成人，先后获得了中国测绘科技进步奖一等奖1项、二等奖2项；中国地理信息科技进步一等奖1项、二等奖1项。

2025年8月，青岛科技大学数据科学学院颜军院长成功当选塞尔维亚国家科学院（Српска национална академија наука，Serbian National Academy of Sciences）外籍院士，这一荣誉是对其在科学研究领域杰出贡献及专业影响力的高度认可。塞尔维亚国家科学院在贺信中表示，颜军院长当选外籍院士是对其“在科学研究方面的杰出贡献及在专业领域产生的深远影响”的高度认可。信中强调，“他对学术卓越的不懈追求和对国际学术界的深远影响，让其荣获这一名誉实至名归”，并将有助于推动全球科研机构之间更深层次的合作与交流。塞尔维亚国家科学院是一个集科学专业、创新研发、纪念教育于一体的权威学术组织。该机构汇聚了来自专业和法律实体的顶尖人才，致力于推动技术、自然、社会和人文学科的发展，同时在创新、可持续发展、能源效率、创业、艺术、体育、生物科技和环保教育等多个领域开展创造性活动，对国家经济和科学发展具有特殊意义。该科学院历史渊源流长，其前身可追溯至1935年贝尔格莱德大学电气工程系的国家科学院工作组，战后经过重建和变革，在教育部和科学部的批准下正式成立。如今，塞尔维亚国家科学院由诺贝尔奖得主、总统顾问、科技部国务卿、将军、大学校长、世界知名教授以及各国院士等高层政府官员和高水平专业人士共同组成，是一所专注于科学专业、创新、研发和教育的科学院。颜军院长的当选不仅是对其个人学术成就的肯定，更是中国学者在国际学术舞台上影响力不断提升的体现，标志着颜军院长在国际学术界的地位和影响力得到了广泛认可，也将为促进中外学术交流与合作开启新的篇章。作者：李雪莹  审核人：李辉   信息来源：数据科学学院  编辑：卞文馨

2025年8月，青岛科技大学数据科学学院颜军院长成功当选美国国家人工智能科学院（The National Academy of Artificial Intelligence，NAAI）院士。美国国家人工智能学院贺信中高度赞扬了颜军院长在人工智能领域的“非凡成就和开创性贡献”，指出其“创新性研究、深刻见解和坚定不移的奉献精神激励了无数学者和从业者”。颜军院长的加入，将进一步丰富NAAI的学术讨论、科研合作及人工智能领域的全球推进工作。美国国家人工智能科学院成立于2024年3月，位于美国科罗拉多州丹佛市，是由人工智能领域科学家与工程师组成的荣誉性学术组织，致力于推动人工智能领域的技术突破与创新，加强国际学术合作，并提升公众对人工智能的认知与理解。其成员覆盖机器学习、自然语言处理、计算机视觉、机器人技术、智能系统等多个重要研究方向。自成立以来，NAAI积极通过研究项目、教育计划、高水平学术会议、政策建议与公共服务等多种形式，推动人工智能技术在全球的发展与应用。2025年2月，该院设立了“NAAI Academy Award”以表彰领域内杰出贡献者；同年6月27日，还在泰国曼谷主办国际学术年会，进一步促进学科交流与合作。此外，NAAI已在全球多地设立技术转移中心。在2025年发布的院士名单中，NAAI共授予86人院士称号，其中27名为华人学者，展现出中国人工智能学者在国际舞台日益增强的影响力与贡献度。颜军院长作为我国人工智能与卫星遥感技术交叉领域的领军人物，长期致力于智能计算、遥感信息分析、航空航天高精度数据处理等方向的研究与工程实践。他的多项研究成果在国土资源监测、智慧城市、农业监测、环境保护等重大领域中实现广泛应用，凸显了人工智能技术赋能产业与社会发展的重要价值。作者：李雪莹 审核人：李辉 信息来源：数据科学学院 编辑：卞文馨

新闻网讯（通讯员 李梦甜）5月10日，低空智联网技术发展研讨会在梧桐语问学中心举办。研讨会由电信学院组织召开，以“低空智联网技术发展”为主题，旨在汇聚领域专家共同探讨低空智联网领域的最新成果、产业前景及技术突破。会议开幕式由电信学院院长邱才明主持。校务委员会副主任梁茜在致辞中表示，低空空域正逐步成为继地面与空间之后的信息基础设施新蓝海。此次研讨会正是电信学院推动学术交流、促进产学研协同、服务社会发展的一项重要举措。邱才明指出，本次研讨会聚焦低空智联网领域技术的协同创新，低空经济是国家近年来重点鼓励和支持的新经济形态，低空经济相关专业也成为今年众多双一流高校新建专业中的热门方向。他十分期待本次研讨会中各位专家学者为本学科专业的建设和拔尖创新人才的培养提出宝贵意见和建议。俄罗斯自然科学院及工程院外籍院士、广东海鸥飞行汽车集团有限公司董事长、国家重点人才工程入选者颜军作题为“低空经济发展之路”的报告。浙江大学求是特聘教授、微小卫星研究中心主任金仲和作题为“微纳卫星创新实践与产业化探索”的报告。湖北省低空综合服务有限责任公司董事长易建尧以“打造高品质低空综合服务平台，助力低空经济高质量发展”为题探讨了低空智联网的建设思路。IEEE Fellow、中国通信学会短距无线通信委员会主任委员邱才明围绕“低空经济技术学科建设考虑”作报告，介绍了电信学院在相关领域的研究基础和研究方向。中国民航大学空中交通管理学院教授张召悦围绕“低空通信导航监视技术与应用探讨”主题，分析了当前面临的技术瓶颈、安全隐私风险等挑战。我校航空航天学院成忠涛代表龙壵松教授作了题为“对城市低空飞行通信导航监视需求的初步认识”的报告。建规学院建筑学系主任白晓霞副教授以“低空技术赋能智慧人居”为主题，以技术史视角切入，探讨低空技术将如何从空间、时间、信息、能量、伦理等维度对人居环境进行重构。人工智能与自动化学院教授刘磊以“特殊场景下的智能巡检轻型无人机及其展望”为题作分享。广州海格通信集团股份有限公司未来技术探索实验室副主任张健博士以“多体制融合与多手段协同的低空智联网建设”为题介绍了海格在低空智联网方面的主要产品及产业布局。北京鸢飞科技有限公司副总经理周震博以“面向多主体低空交通管理服务探索”为题作分享。深圳数生科技有限公司创始人、总经理梁铭以“开放·协同·共享，共建低空数字化价值网络”为主题发表报告演讲。武汉高德红外股份有限公司高级工程师苏盈以“多光谱智能传感吊舱”为题作分享。学术交流环节分别由电信学院教授魏蛟龙、董燕、葛晓虎主持。在对谈与互动环节，来自高校和企业的专家代表对当前低空智联网技术发展遇到的技术难题、低空经济应用场景、如何培养低空经济急需的“人才网”、加强高校与企业的合作及成果转化等热点问题，展开了讨论，大家各抒己见，取得了系列共识。来源：电信学院 编辑：汪伟颋

5月10日，由华中科技大学电子信息与通信学院组织召开的低空智联网技术发展研讨会在华中科技大学梧桐语问学中心成功举办。本次研讨会以“低空智联网技术发展”为主题，共同探讨低空智联网领域的最新成果、产业前景及技术突破。会议开幕式由华中科技大学电子信息与通信学院院长邱才明教授主持。华中科技大学前副校长梁茜、电子信息与通信学院院长邱才明教授依次为会议致辞。梁茜在致辞中表示，随着人工智能、物联网、无人系统等技术的迅猛发展，低空空域正逐步成为继地面与空间之后的信息基础设施新蓝海。低空智联网作为融合感知、通信、计算与决策的新兴技术体系，正在深刻改变着城市治理、应急救援、物流运输、智慧农业等多个领域的形态与效率。此次研讨会正是电子信息与通信学院推动学术交流、促进产学研协同、服务社会发展的一项重要举措。邱才明院长指出，本次研讨会聚焦低空智联网领域技术的协同创新，低空经济是国家近年来重点鼓励和支持的新经济形态，低空经济相关专业也成为今年众多双一流高校新建专业中的热门方向。他十分期待本次研讨会中各位专家学者为本学科专业的建设和拔尖创新人才的培养提出宝贵意见和建议。最后，他预祝本次研讨会取得圆满成功，并再次感谢各位与会专家莅临指导。学术交流环节由华中科技大学电子信息与通信学院魏蛟龙教授、董燕教授、葛晓虎教授分别主持。俄罗斯自然科学院及工程院外籍院士、广东海鸥飞行汽车集团有限公司董事长、国家重点人才工程入选者颜军为本次研讨会带来题为“低空经济发展之路”的首场报告。他从低空通信、定位导航、感知等方面探讨了低空智联通信技术布局，给出了未来基于5G-A/6G北斗的空天地一体化通感导系统结构。介绍了国内飞行器企业的产业布局、商业模式及发展现状。国家杰出青年基金获得者，浙江大学求是特聘教授、微小卫星研究中心主任金仲和围绕《微纳卫星创新实践与产业化探索》发表报告演讲。报告概述了目前国际商业航天产业的蓬勃发展情况，分析了我国商业航天产业面临的大投入、低产出的现状。回顾了浙大卫星团队在微纳卫星领域的探索和实践，提出采用工业级器件大幅降低卫星制造成本，是未来商业航天实现盈利、实现健康发展的重要途径。湖北省低空综合服务有限责任公司董事长易建尧以《打造高品质低空综合服务平台，助力低空经济高质量发展》为题，重点介绍了湖北省低空综合服务有限公司及湖北省低空经济产业发展联盟的基本情况，介绍了现阶段的重点工作，探讨了低空智联网的建设思路。IEEE Fellow、中国通信学会短距无线通信委员会主任委员、华中科技大学电子信息与通信学院院长邱才明围绕《低空经济技术学科建设考虑》进行了报告演讲。介绍了华中科技大学电子信息与通信学院在低空通信、导航、监视、感知及智能化空管等方面的研究基础和研究方向。探讨了围绕“低空智联网技术”建设“低空技术与工程”本科专业的基本思路。给出了学科建设的定位与目标。中国民航大学空中交通管理学院教授张召悦以《低空通信导航监视技术与应用探讨》为主题，围绕低空通信、导航、监视（通导监）技术体系的发展与应用，从体系的必要性、架构、技术融合、未来发展四个方面，客观分析了当前面临的技术瓶颈、安全隐私风险等挑战，提出了技术创新方向。华中科技大学航空航天学院成忠涛代表龙壵松教授作了题为《对城市低空飞行通信导航监视需求的初步认识》的报告，认为城市低空飞行通信导航监视系统是支撑低空飞行器安全运行的核心基础设施，提出为提升低空飞行服务保障能力，通信系统应融合新兴技术构建低空智联网，实现实时数据传输；导航系统应集成多源信号增强定位精度，适配复杂城市环境；监视系统应实现空域动态建模与飞行全程监控。华中科技大学建筑与城市规划学院建筑学系主任白晓霞副教授以《低空技术赋能智慧人居》为主题，以技术史视角切入，探讨低空技术将如何从空间、时间、信息、能量、伦理等维度对人居环境进行重构。介绍了CIM平台与低空航线管理、低空新基建的关系，提出物理空间底座作为场景的现实背景、数字空间底座作为运维的基本支撑。华中科技大学人工智能与自动化学院教授刘磊以《特殊场景下的智能巡检轻型无人机及其展望》为主题，介绍了一种用于在隧道、矿道等封闭环境内实现快速巡检任务的旋翼式轻型无人机平台的研制，及在GNSS拒止环境下的自主定位和飞行控制等关键技术问题。针对一些特殊的巡检场景需求，对一类倾转旋翼无人机的结构设计、控制技术及其未来应用场景进行了展望。广州海格通信集团股份有限公司未来技术探索实验室副主任张健博士以《多体制融合与多手段协同的低空智联网建设》为主题，介绍了海格在低空智联网方面的主要产品及产业布局，认为需要构建多体制融合的天空地一体化通信网络与多手段融合的智能感知网络，使得低空飞行器看得见、飞的稳、管得住，从而推动低空系列化场景应用。北京鸢飞科技有限公司副总经理周振博以《面向多主体低空交通管理服务探索》为主题，介绍了国家低空空域管理改革进展，国家空域基础分类及省市区协同管理，针对低空通航用户、无人机用户及evtol运行，简述了通信导航监视气象基础设施现状及评估技术。深圳数生科技有限公司创始人、总经理梁铭以《开放·协同·共享，共建低空数字化价值网络》为主题发表报告演讲。介绍了数生科技构建低空数字化价值网络的三步策略。认为低空经济不仅是城市空间的立体延伸，更是数据价值网络的重要一环，需实现 “空间 + 数据” 双延伸：“空间”上构建空域数字化管理能力；“数据”上推动政务数据与低空治理融合，释放决策价值。武汉高德红外股份有限公司高级工程师苏盈以《多光谱智能传感吊舱》为主题发表报告演讲。航空机载光电吊舱作为飞行器的“智能千里眼”，在低空空域发挥着不可替代的作用，是低空经济产业链里极为重要的一环。高德红外积极推动“光电+智能”模式，研制从300克的微型无人机光电吊舱到60公斤的大型机载光电吊舱，能够适配中国当前大部分的主流飞行器，为战场侦察、应急搜救，森林消防要地监控、电力巡线等领域提供智能化解决方案。在对谈与互动环节，来自高校和企业的专家代表对当前低空智联网技术发展遇到的技术难题、低空经济应用场景、如何培养低空经济急需的“人才网”、加强高校与企业的合作及成果转化等热点问题，展开了讨论，大家各抒己见，取得了许多共识。

文 | 创客公社 王易新继电动汽车之后，下一个万亿级赛道露出苗头！近日，飞行汽车赛道又一笔重要融资落地吴江，而吴江也是江苏省内及全国最早开展飞行汽车产业布局的地方之一。近日，苏州吴江果断“出手”，“捕获”了一家专业从事飞行汽车产业生态链的建设和开发的企业。9月9日，苏州海鸥飞行汽车有限公司（以下简称“海鸥飞行汽车”）官宣完成了由吴江东方国资独家投资的数亿元A轮融资，这也是海鸥总部项目落地苏州吴江后开展的首轮战略融资。“入驻”苏州仅不到两个月时间，海鸥飞行汽车此轮国资背景的巨额融资，无疑透露出苏州吴江对其的重视程度。对于竞争全省“低空经济”赛道的头把交椅，苏州吴江显然已经开足了马力。7月25日，海鸥集团总部项目签约仪式在东太湖度假区（太湖新城）举行，计划总投资10亿元，在吴江太湖新城设立全球总部，推动飞行汽车及相关产品、产业链加快发展。海鸥飞行汽车背后站着一位集学霸、科学家、企业家为一体的人物——颜军。他不仅兼任中国测绘学会副理事长、中国测绘学会大数据与人工智能工作委员会副主任委员、中国遥感应用协会常务理事等社会职务，还入选俄罗斯工程院、自然科学院的外籍院士，曾入选2023福布斯中国最具影响力华人精英TOP100榜单。此外，在造飞行汽车之前，颜军就已经创出过首家登陆中国创业板的IC设计公司。10年创出一家上市公司颜军1962年出生于山东潍坊。1978年，颜军考入哈尔滨工业大学，学习7年，一直读到硕士研究生毕业，后被分配到航天三院自控研究室，自此和“飞”打起了交道。在航天工作了3年多后，颜军于1988年出国留学，在国外待了12年。12年间，颜军的轨迹从欧洲到北美。他获得了爱尔兰DCU大学计算机智能控制专业博士学位，当过爱尔兰都柏林大学计算机系讲师、博导，在多伦多大学TURKSEN实验室做博士后研究，当过加拿大Fortran交通控制公司高级工程师，当过ICCT公司总裁……1994年，颜军在加拿大开启了创业之路，研制宇航智能控制技术产品。在此期间，颜军一直与国内专家紧密联系，了解技术创新的新动向，关注着国内发展现状。他意识到，高可靠高性能处理芯片是世界航天大国激烈竞争的核心技术，而当时该技术在国内处于空白。“当时内心非常焦急，希望能够利用在国外学到的技术和创业能力，为祖国解决一些紧迫的难题。”颜军认为中国航天不可能长期依赖于进口，自主、可控、国产化会成为中国航天的诉求。于是，颜军带着在国外积累的资金和技术，于2000年回国创业，在珠海投资创办了欧比特公司（以下简称“欧比特”）。公司主要主要从事宇航电子、人工智能技术、微纳卫星星座及卫星大数据、智能测绘技术的研制与生产，服务覆盖航空航天、工业控制、国土资源等众多领域。“在国内创业，让我拥有了强烈的归属感和自豪感，那时候我也暗自决定，一定要为国家干出点事业。”颜军说。事实上，颜军也做到了。创业后的第3年，颜军就带领团队推出了一款国产化的嵌入式处理器S698芯片，一举打破了国外对高可靠宇航处理器技术产品的封锁。后又为了满足航空航天对安全、可靠、小巧的电子设备的需求，花费8年建成了亚洲第一条符合宇航电子标准的“SIP立体封装模块数字化生产线”。2010年，欧比特在深交所创业板上市，成为首家登陆中国创业板的IC设计公司。随着2014年商业航天在中国正式破冰起航，颜军提出了“卫星空间信息平台”发展战略，公司从专注于航空航天元器件及微系统研制生产延伸到小卫星系统及卫星大数据领域。他主导建设的遥感微纳卫星星座“珠海一号”具备2.5天覆盖全球一遍的服务能力，使我国成为全球第二个可对全球生态环境连续定量遥感观测的国家。“珠海一号”星座03组卫星发射现场除了卫星大数据业务，公司还开拓创新的人工智能芯片业务，设计了多核异构AI芯片。一路走来，公司取得了数百项标志性技术成果，获得超1000项知识产权。如今，欧比特改名为珠海航宇微科技股份有限公司，并成为了一家国有控股企业，颜军则依然担任董事长。二次创业做飞行汽车这次，这位和“飞”有着不解之缘的学霸，从遥远的太空“飞”到了我们目之所及的蓝天。2021年，颜军开启二次创业，创立了广东海鸥飞行汽车集团有限公司（以下简称“广东海鸥”）。公司专业从事研制“能跑-会飞”的飞行汽车和低空飞行服务保障系统，致力于打造集飞行汽车、空地通讯及地面运控为一体的智能化综合飞行平台。此外还覆盖了飞行监控指挥服务系统、航电系统、自动驾驶系统、三维视景导航地图系统、动力电池、航空发动机等，以及航空运输、民用航空器维修、飞行员培训等众多和“飞”相关的业务。2023年1月，颜军带领团队研制的EAGLE第一代产品——EAGLE-212正式发布。这款纯电动垂直起降飞行汽车由飞行模块、乘客舱（或载货舱）模块、地面行驶模块三部分组成，通过自主发明的快速自动组合分离技术，各模块间可在数秒内实现快速组合和分离。EAGLE-212搭载了全自动驾驶技术和智能安全系统，包含两级降落伞自动保护装置，高安全智能电池管理系统，宇航级AI芯片等多项核心关键技术，可确保海鸥EAGLE-212飞行汽车在城市低空交通运输、景区旅游观光、消防应急救援等领域安全运营。值得一提的是，EAGLE-212已于2023年8月11日成功获得民航中南地区管理局颁发的《民用航空器特许飞行证》。这意味着他们已经可以开展载人飞行实验。此外，今年以来，公司自主研制的海鸥EAGLE-300-XFA（高智能大载重、多旋翼垂直起降消防无人驾驶航空器）、海鸥EAGLE-350-HQ（高智能大载重物流无人机）等均陆续获得了航空器特许飞行证。据颜军在2023年12月一次接受采访时透露，他们已经研制了6款机型。今年7月25日，海鸥集团全球总部“飞抵”苏州吴江，总投资约10亿元的海鸥集团总部项目签约入驻吴江东太湖度假区（太湖新城）。此次签约入驻，海鸥集团计划在吴江东太湖度假区设立全球总部，并作为境内外上市的主体建设“海鸥-太湖新城飞行汽车产业园”，设立总部大厦、研发中心、实验测试中心、飞行培训体验中心、生产基地等，推动飞行汽车及相关产品、产业链加快发展。同时，还将聚集低空经济产业链、打造运维平台，引领吴江区低空经济产业迈进千亿产业集群。据企查查显示，苏州海鸥飞行汽车有限公司成立于今年8月2日，并于8月底完成了对广东海鸥的全资收购。9月9日，海鸥飞行汽车就完成了由吴江东方国资独家投资的数亿元A轮融资。“飞抵”吴江为什么是苏州吴江？作为一家起步于广东珠海的企业，海鸥集团为什么选择把总部落户到苏州吴江，还将苏州公司作为上市主体，全资收购了广东海鸥？这一系列战略举措的背后，或许与吴江的低空经济产业密不可分。苏州市低空经济产业园（吴斌/摄）此前，2024未来产业创新发展交流大会现场江苏省发展改革委发布了“未来产业先行集聚发展试点”清单，吴江区凭借在低空经济领域的卓越布局与飞速发展成功跻身试点行列成为全省仅有的2个试点区域之一。事实上，作为长三角生态绿色一体化发展示范区的重要组成部分，吴江区位优势明显，民营经济发达，产业基础雄厚。今年以来，吴江发布《苏州市吴江区低空经济高质量发展三年行动计划（2024-2026年）》，全力打造产业集聚、场景多元、设施完善、创新活跃的苏州市低空经济先导区，为低空企业落地落户营造优质产业生态。此外，低空经济的“起飞”离不开坚实的基础设施。吴江目前已规划形成“两基地、三枢纽、N节点”的低空基础设施布局体系；首批16个直升机起降点已建成投用；太湖新城飞行保障基地已接近完工；无人机试飞基地的筹备工作也在紧锣密鼓地进行中……产业集聚方面，苏州低空经济产业园总部基地、吴江开发区低空经济通用航空产业园（轻型飞机）、汾湖低空经济产业园（核心零部件）、平望中鲈低空经济产业园（航空新材料）等四大产业园区相继落地，形成了完备的产业链条。据官方统计，吴江已成功签约包括海鸥eVTOL、德国Tensor、奥科赛、星云乔海等在内的低空经济产业项目54个，总投资额高达210亿元。未来，期待作为吴江“天空版图”一员的海鸥飞行汽车为苏州“低空之城”添砖加瓦。参考资料：huaxiamagazine：《颜军：拥抱灿烂的星空》天南地北山东人和事：《山东潍坊人，在珠海创出上市公司，身家10多亿，如今搞起飞行汽车》苏州吴江发布：《入选省级试点！吴江“低空”飞跃未来！》企业官网、公众号及其它公开资料

9月18日，海鸥飞行汽车集团创始人、俄罗斯工程院外籍院士、俄罗斯自然科学院外籍院士颜军一行来院调研。党委书记吕尧良，院长王忠山以及学院领导杜福杰、赵凤卿、高乐江出席活动。发展规划处、教务处、产教融合处、机电工程学院、信息工程学院相关负责人参加。座谈会上，吕尧良代表学院对颜军一行的到来表示欢迎，并从历史沿革、办学规模、产教融合、科研服务等方面介绍了学院的基本办学情况。杜福杰、赵凤卿分别汇报了低空经济技术应用研究院筹建情况和专业建设相关情况。颜军高度评价了学院内涵式高质量发展所取得的成绩，希望学院持续关注新兴领域，与行业企业、科研机构建立更紧密的联系，加强跨学科合作，推动产学研深度融合，进一步提升教育教学质量，培养更多创新型技术技能人才。与会人员围绕微电子专业建设方向和策略、跨专业合作与创新等进行了深入研讨交流。颜军一行还实地考察了虚拟现实产业学院、总线技术实训室和工业机器人操作与运维实训室等，听取了虚拟现实产业学院建设、智慧无人机应用技术虚拟仿真实训基地规划情况介绍。

4月23日，第三届新航天百人会暨2023商业航天年度奖项颁奖典礼在湖北武汉举办。“新航天百人会”是2024中国航天大会的活动之一，也是国内首个专注于商业航天的高端论坛。本届大会以“奇点来临，中国商业航天开启新格局”为主题，展开深入交流研讨，旨在为各航天机构建立资源互惠与交流互通的桥梁，广泛推动深度合作，共同推进我国商业航天产业的发展与繁荣，为中国商业航天产业的繁荣发展注入新的动力。此次大会的颁奖环节，航宇微公司董事长颜军院士荣获“2023商业航天年度人物奖”，该奖项是基于对过去一年商业航天企业的深度分析，根据人物专业能力、上一年度在商业航天行业影响力及对行业的贡献进行综合评定，由商业航天领域专家，以及来自创业邦和36氪媒体专家组成专家评审团，给予专业支持。评选从融资额度、发射频次、行业知名度、招商引资力度、业务突破性等多维度进行严格筛选和综合评估。颜军院士荣获该奖项不仅代表了业界对其个人在商业航天领域突出贡献的认可，更是对航宇微公司在推动商业航天发展中所扮演的关键角色的肯定。从古至今，人类对浩瀚星空的仰望与探索从未停止。航天产业已成为未来全球科技与经济竞争的重要领域，商业航天作为助推航天产业快速发展的新生力量，正进入高速发展的新阶。作为国内商业航天的代表企业及卫星大数据应用的标杆企业之一，未来，航宇微将以扎实的技术实力和创新精神，充分利用好“珠海一号”遥感微纳卫星星座，继续拓宽技术边界，为推进中国商业航天事业发展持续贡献力量。